A、以人為本原則
B、常抓不懈原則
C、分級預(yù)警原則
D、講究方法原則
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A、八國集團
B、歐安組織
C、上海合作組織
D、聯(lián)合國
A、領(lǐng)導(dǎo)與群眾直接對話
B、迅速控制事態(tài)
C、主導(dǎo)輿論導(dǎo)向
D、動用武裝力量
A、以人為本原則
B、盡早化解原則
C、依法處理原則
D、當(dāng)?shù)仡I(lǐng)導(dǎo)負責(zé)原則
A、早期發(fā)現(xiàn)、早期報告和早期處置
B、網(wǎng)絡(luò)直報、分層管理、逐級審閱、分級處置
C、共同參與、協(xié)調(diào)配合
D、動員社會力量、加強國際合作
A.成因的多樣性
B.傳播的廣泛性
C.分布的差異性
D.治理的單一性
A、事故原因未查清不放過
B、責(zé)任人員未處理不放過
C、檢查驗收未通過不放過
D、有關(guān)人員未受到教育不放過
A.15
B.18
C.10
D.20
A、死亡200人以上
B、緊急轉(zhuǎn)移安置10萬人以上,少于90萬
C、倒塌(嚴重損壞房屋)5萬間以上,少于15萬間
D、死亡人口100人以上,200人以下
A.鄉(xiāng)鎮(zhèn)級
B.縣級
C.地市級
D.省級
A、躲進衛(wèi)生間
B、就近找個枕頭、坐墊、厚書本等護住頭、頸部
C、趕快乘坐電梯下樓
D、就近躲藏在堅固的機器、設(shè)備或辦公家具旁
最新試題
工廠常用過濾罐有()
在低壓供電系統(tǒng)中為縮小因發(fā)生接地故障或人身觸電導(dǎo)致的停電故障范圍,剩余電流保護裝置采用()。
在交通事故中歸納起來主要有人、車、路及環(huán)境三個方面的因素,()的因素最為重要。
觸電后可能導(dǎo)致嚴重二次傷害的場所應(yīng)選用()mA動作電流的剩余電流保護裝置。
交通標(biāo)志分為:指示標(biāo)志、警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志、道路施工安全標(biāo)志和()標(biāo)志。
佩戴長管面具進行有限空間作業(yè)時,使用前注意事項是()
交通標(biāo)志是用文字或符號傳遞引導(dǎo)、限制、()或指示信息的道路設(shè)施。
擺脫電流是指人體觸電后能夠自主擺脫電源而無病理性危害的最大電流,當(dāng)電流增大到一定程度時,觸電者因(),不能自行擺脫電源。
在遠離安全出口的地方應(yīng)將“安全出口”和“疏散通道方向”標(biāo)志(),箭頭必須指向最近的安全出口。
《安全生產(chǎn)法》是我國第一部全面規(guī)范安全生產(chǎn)的法規(guī),是()法律(規(guī))。