A.奧本海
B.大衛(wèi)·李嘉圖
C.施米托夫
D.莫里斯
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A.反要約
B.一項(xiàng)新要約
C.無效承諾
D.有效承諾
A、要求損害賠償
B、采取其他救濟(jì)措施
C、有權(quán)宣告解除合同
D、提請仲裁
A.賣方無權(quán)要求買方照付貨款
B.賣方有權(quán)要求買方照付貨款
C.賣方可向買方提供包括保險單在內(nèi)的全部裝運(yùn)單據(jù)
D.賣方只能依保險單向保險人求償
A、營業(yè)地位于甲國的甲國A公司與營業(yè)地位于甲國的乙國B公司之間關(guān)于汽車的買賣合同
B、營業(yè)地位于甲國的甲國A公司與營業(yè)地位于乙國的甲國B公司之間關(guān)于電冰箱的買賣合同
C、營業(yè)地位于甲國的A公司與營業(yè)地位于乙國的B公司之間關(guān)于油輪的買賣合同
D、營業(yè)地位于甲國的A公司與營業(yè)地位于乙國的B公司之間關(guān)于液化石油氣的買賣合同
中國A公司與美國B公司簽訂了進(jìn)口一批機(jī)電產(chǎn)品的國際貨物買賣合同,合同約定有關(guān)合同的一切爭議適用美國法律。該批貨物由新加坡籍貨輪“切西”號承運(yùn)(運(yùn)輸合同受《海牙規(guī)則》調(diào)整),并投保了一切險。“切西”號在太平洋公海航行時因船長駕駛船舶的過失與另一西班牙籍貨輪“尼加”號相撞,造成兩艘船船貨損失若干。
因“切西”號受損嚴(yán)重,船長為了避免該輪沉沒,采取了自愿擱淺的措施,之后在救助人的幫助下進(jìn)入了避難港,經(jīng)修理繼續(xù)航行。但在前往目的港的航行途中又遭遇強(qiáng)熱帶風(fēng)暴,部分貨物濕損。在到達(dá)中國目的港后,上述各方當(dāng)事人發(fā)生訴訟。關(guān)于本案,請回答下列問題。
A、“切西”號可以請求保險公司賠償了“尼加”號船舶和貨物的損失,因?yàn)槠渫侗5氖且磺须U
B、“切西”號所載貨物在整個運(yùn)輸途中遭遇的損失,都可以向保險公司索賠,因?yàn)槠渫侗5氖且磺须U
C、保險公司在賠償了“切西”號所載貨物的損失后,可以向“切西”號所屬的新加坡公司代位求償
D、“切西”號所遭遇的碰撞損失可以向保險公司索賠,但因強(qiáng)熱帶風(fēng)暴產(chǎn)生的濕損不能向保險公司索賠,因?yàn)檫@屬于保險公司的除外責(zé)任
最新試題
自1999年1月1日起正式啟用歐元的歐洲經(jīng)濟(jì)貨幣聯(lián)盟創(chuàng)始成員國共有()。
試述世界貿(mào)易組織法律體系對《關(guān)稅與貿(mào)易總協(xié)定》1947的繼承與發(fā)展。
簡述1980年《聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約》關(guān)于貨物風(fēng)險劃分原則的規(guī)定。
電子單證
《與貿(mào)易有關(guān)的投資措施協(xié)議》禁止實(shí)施與貿(mào)易有關(guān)的投資措施不包括()。
CFR
與《海牙規(guī)則》相比,《漢堡規(guī)則》關(guān)于承運(yùn)人責(zé)任有哪些新規(guī)定?
《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》規(guī)定對貨物運(yùn)輸實(shí)行()。
在WTO原則體系中,構(gòu)成多邊貿(mào)易規(guī)則基石及多邊貿(mào)易體制賴以生存的法律基礎(chǔ)的是()。
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