煙度標(biāo)準(zhǔn)是控制柴油車正常運(yùn)行時(shí)的平均煙度。隨著柴油中十六烷值的增加，煙度會(huì)相應(yīng)的增大。

汽油車的烴類主要通過(guò)曲軸竄氣而不是汽車尾氣排放。

怠速法測(cè)定汽車尾氣時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)在怠速狀態(tài)30s后開始讀數(shù)，取30s讀數(shù)時(shí)間內(nèi)的平均值作為測(cè)量結(jié)果。

空氣過(guò)剩系數(shù)越大，表示燃燒爐膛的氧氣越充分，因此空氣過(guò)剩系數(shù)總是越大越好。

等速采樣測(cè)定煙塵時(shí)，每個(gè)測(cè)定斷面采樣次數(shù)不得少于一次。

雙連球適用于采集空氣中的氧化—還原性氣體。

降水中的F-主要來(lái)自工業(yè)污染燃料及空氣顆粒物中可溶性氟化物。

許多國(guó)家使用無(wú)負(fù)荷加速法（自由加速法）檢驗(yàn)柴油車的整車煙度。

等速采樣可以得到代表性樣品，此時(shí)進(jìn)入采樣嘴的氣體流速與煙道內(nèi)的煙氣流速同。

測(cè)定SO2時(shí)，Mn、Fe、Cr等金屬離子對(duì)測(cè)定有干擾，可加入EDTA和磷酸消除。