箱體零件上平面與孔的加工主要方式為（）。

下列不是箱體零件技術(shù)要求的有（）。

零件表面層物理力學(xué)性能不包括（）。

數(shù)控加工工藝的特點(diǎn)是工序內(nèi)容復(fù)雜和步安排更為詳盡。

數(shù)控機(jī)床加工零件時(shí)，把被加工的全部工藝過(guò)程、工藝參數(shù)和位移數(shù)據(jù)編制成程序，并以數(shù)字信息的形式記錄在控制介質(zhì)上，用它控制機(jī)床加工。

機(jī)床導(dǎo)軌導(dǎo)向誤差可以分為（）。

高精度箱體零件在毛坯制造后，常采用（）方法進(jìn)行熱處理。

大批大量生產(chǎn)時(shí)，不僅要求填寫(xiě)裝配工藝過(guò)程卡，而且還要填寫(xiě)（），以便指導(dǎo)工人進(jìn)行裝配。

減速箱主要由（）等組成。

叉架類(lèi)零件中批量加工時(shí)，較小孔徑的孔加工時(shí)為了便于基準(zhǔn)統(tǒng)一，常采用鉆-擴(kuò)-鉸的加工方法。