機(jī)床導(dǎo)軌導(dǎo)向誤差可以分為（）。

機(jī)械零件的破壞一般總是從里層開(kāi)始的。

底座和箱蓋結(jié)構(gòu)有（）等。

零件表面層物理力學(xué)性能不包括（）。

審查減速箱裝配圖樣就是對(duì)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)進(jìn)行尺寸分析和工藝分析，掌握減速箱裝配的（）和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

對(duì)于同樣的材料，金相組織越是粗大，切削加工后表面粗糙度的值越大。

主軸箱體零件精度要求主要包括（）。

叉架類零件的結(jié)構(gòu)形狀多樣，差別較大，大都由工作部分、連接部分和結(jié)合部分組成。

單件小批生產(chǎn)時(shí)，常采用（）裝配法。

審查減速箱裝配圖就是根據(jù)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和生產(chǎn)批量，確定保證達(dá)到裝配精度的裝配方法。