減速箱裝配圖反映了各組成零件間的相互位置關(guān)系、裝配關(guān)系及重要零件間的（）關(guān)系。

箱體零件數(shù)控加工時(shí)刀具選擇原則主要有（）。

叉架類(lèi)零件的結(jié)構(gòu)形狀多樣，差別較大，大都由工作部分、連接部分和結(jié)合部分組成。

底座和箱蓋結(jié)構(gòu)有（）等。

叉架類(lèi)零件中批量加工時(shí)，較小孔徑的孔加工時(shí)為了便于基準(zhǔn)統(tǒng)一，常采用鉆-擴(kuò)-鉸的加工方法。

機(jī)床導(dǎo)軌導(dǎo)向誤差可以分為（）。

底座和箱蓋毛坯選擇（）。

箱體零件上平面與孔的加工主要方式為（）。

合理選擇定位基準(zhǔn)，使加工余量均勻，減少鏜桿受力變形。

數(shù)控機(jī)床加工零件時(shí)，把被加工的全部工藝過(guò)程、工藝參數(shù)和位移數(shù)據(jù)編制成程序，并以數(shù)字信息的形式記錄在控制介質(zhì)上，用它控制機(jī)床加工。