減速箱主要由（）等組成。

按是否被人們所掌握，可將加工誤差可分為（）和隨機誤差。

箱體零件數控加工時刀具選擇原則主要有（）。

對于多數叉架類零件可選擇端面作為定位基準，或選擇端面與孔組合定位。

底座和箱蓋技術要求有（）。

確定叉架類零件的工藝過程中應注意定位基準的選擇，一方面為裝夾方便，另一方面為減少定位誤差。

產品裝配完畢，應按產品（）和驗收技術條件制定檢測與試驗規(guī)范。

叉架類零件的結構形狀多樣，差別較大，大都由工作部分、連接部分和結合部分組成。

減速箱裝配圖反映了各組成零件間的相互位置關系、裝配關系及重要零件間的（）關系。

機械零件的破壞一般總是從里層開始的。