機(jī)械零件的破壞一般總是從里層開始的。

箱體零件上平面與孔的加工主要方式為（）。

底座和箱蓋結(jié)構(gòu)有（）等。

叉架類零件中批量加工時，較小孔徑的孔加工時為了便于基準(zhǔn)統(tǒng)一，常采用鉆-擴(kuò)-鉸的加工方法。

單件小批生產(chǎn)時，常采用（）裝配法。

對箱體上的孔，單件小批生產(chǎn)（）以上的孔要鑄出，成批生產(chǎn)Ф30mm以上的孔要鑄出。

按是否被人們所掌握，可將加工誤差可分為（）和隨機(jī)誤差。

下列不是箱體零件技術(shù)要求的有（）。

數(shù)控機(jī)床加工零件時，把被加工的全部工藝過程、工藝參數(shù)和位移數(shù)據(jù)編制成程序，并以數(shù)字信息的形式記錄在控制介質(zhì)上，用它控制機(jī)床加工。

審查減速箱裝配圖就是根據(jù)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和生產(chǎn)批量，確定保證達(dá)到裝配精度的裝配方法。