A.0
B.1/4P
C.1/2P
D.P
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A.有害物、堿含量
B.堅(jiān)固性、篩分析
C.硫酸鹽、輕物質(zhì)
D.含泥量、有機(jī)物
A.站線(xiàn)設(shè)計(jì)中心
B.營(yíng)業(yè)正線(xiàn)中心
C.站臺(tái)中心
D.兩正線(xiàn)線(xiàn)間距
A.可布置為單線(xiàn)運(yùn)輸、雙線(xiàn)運(yùn)輸和多線(xiàn)運(yùn)輸
B.單線(xiàn)運(yùn)輸能力較低,常用于地質(zhì)條件較差或小斷面開(kāi)挖的隧道中
C.單線(xiàn)運(yùn)輸時(shí),為調(diào)車(chē)方便和提高運(yùn)輸能力,應(yīng)在整個(gè)路線(xiàn)上應(yīng)合理布設(shè)會(huì)讓站
D.雙線(xiàn)運(yùn)輸:雙線(xiàn)運(yùn)輸時(shí),進(jìn)出車(chē)分道行駛,無(wú)需避讓等待,故通過(guò)能力較單線(xiàn)有顯著提高
E.雙線(xiàn)運(yùn)輸時(shí),應(yīng)在兩線(xiàn)間合理布設(shè)渡線(xiàn)。渡線(xiàn)間距一般為30~80m
A.沉積巖碎石≤10
B.深成巖碎石≤13
C.變質(zhì)巖卵石≤10
D.噴出巖碎石≤13
E.沉積巖卵石≤12
A.應(yīng)適當(dāng)灑水壓實(shí),壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到中密
B.料源困難時(shí),允許有20%以下的較小片石,但塊徑不得小于15cm
C.片石拋出水面0.5m后,應(yīng)在頂面鋪一層較小石塊,用重型振動(dòng)壓路機(jī)反復(fù)碾壓
D.可采用振動(dòng)法或錘擊法打設(shè)
E.拋填應(yīng)自地基中部向兩側(cè)進(jìn)行;有橫坡時(shí)自高側(cè)向低側(cè)進(jìn)行
A.架梁施工步驟和架梁時(shí)的勞動(dòng)力組織
B.線(xiàn)路、車(chē)站、隧道等的鋪軌上碴辦法
C.復(fù)查架橋機(jī)組裝和吊梁通過(guò)地段的限界是否符合要求
D.檢查橋頭填土和線(xiàn)路質(zhì)量,確定壓道加固辦法和有關(guān)事項(xiàng)
E.確定橋頭備碴、堆料、存放機(jī)具、卸存梁、組裝軌排等的具體位置
A.氯化物
B.硫化物及硫酸鹽
C.云母
D.輕物質(zhì)
E.泥塊
A.站前工程
B.站后工程
C.重難點(diǎn)工程
D.技術(shù)復(fù)雜
E.科學(xué)實(shí)驗(yàn)研究工程
A.特粗砂
B.粗砂
C.中砂
D.細(xì)砂
E.特細(xì)砂
A.地基基礎(chǔ)
B.基床以下路堤
C.基床
D.路塹邊坡
E.路塹天溝
最新試題
在鐵路牽引供電工程施工中,接觸網(wǎng)接觸懸掛調(diào)整的內(nèi)容有()。
采用小導(dǎo)管超前支護(hù)的正確做法是()。
逐項(xiàng)判斷事件2中路堤施工方案要點(diǎn)是否正確。如不正確,給出正確做法。
根據(jù)背景資料,應(yīng)先向哪個(gè)方向架梁?并說(shuō)明理由。
本項(xiàng)工程劃分為幾個(gè)工區(qū)合適?各工區(qū)擔(dān)負(fù)的施工任務(wù)是什么?
根據(jù)事件4關(guān)于無(wú)砟軌道施工方案的不妥之處,給出正確做法。
凍土路塹開(kāi)挖的正確做法是()。
鐵路橋梁每次頂進(jìn)前,應(yīng)檢查的事項(xiàng)有()。
針對(duì)事件1,項(xiàng)目經(jīng)理部職能部門(mén)設(shè)置是否完備?如不完備,補(bǔ)充缺少的關(guān)鍵職能部門(mén)。補(bǔ)充遺漏的關(guān)鍵崗位名稱(chēng)。二工區(qū)應(yīng)配備哪些專(zhuān)業(yè)的施工隊(duì)伍?
針對(duì)事件5,寫(xiě)出軌道工程施工過(guò)程中ABCD 的名稱(chēng)。補(bǔ)充單枕連續(xù)鋪設(shè)法中長(zhǎng)鋼軌及軌枕鋪設(shè)遺漏的主要施工機(jī)械。