慢速功率控制參數(shù)可以在（）信道發(fā)送給移動臺，也可以通過（）信道發(fā)送給移動臺。

如果Pilot_Inc設(shè)置為3，假設(shè)站點使用雙載頻、三扇區(qū)配置，對于新建網(wǎng)絡(luò)留出一半用作擴容，這樣可以提供的PN組為（）。

目前規(guī)范中規(guī)定了（）種物理層子類型.對應(yīng)于RevA系統(tǒng)的子類型為（）。

鏈路忙時負荷（每鏈話務(wù)量）的公式為（）。

軟切換參數(shù)（）是導(dǎo)頻進入有效導(dǎo)頻集的測量門限。且如果處于鄰居導(dǎo)頻集或者剩余導(dǎo)頻集的導(dǎo)頻信號的強度大于它，這個導(dǎo)頻信號就會移動到候選集并最終移動到活動導(dǎo)頻集中

現(xiàn)場測試主要通過對選定的道路和場所進行（）和（）測試，通過測試結(jié)果來監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量的變化。

前向補充信道快速功控模式FPC_MODE_SCH參數(shù)通過基站（）消息向MS發(fā)送。

接收信號在一定時間內(nèi)的均值隨傳播距離和環(huán)境的變化而呈現(xiàn)的緩慢變化稱為（）。

如果相鄰扇區(qū)同時降低速率（RAB=1）然后同時增加速率（RAB=0），就會出現(xiàn)“震蕩”現(xiàn)象。在相鄰扇區(qū)上設(shè)定不同的（）能夠把震蕩降到最低。

在接入信道發(fā)送導(dǎo)言時，導(dǎo)頻信道的功率要比在發(fā)送數(shù)據(jù)部分時導(dǎo)頻信道的功率（）。