A.2
B.3
C.4
D.5
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A.20％
B.25％
C.10％
D.30％
A.CFSRPM
B.CFSCNM
C.CFSRSM
D.CFSRQM
A.信號覆蓋差
B.前向存在干擾
C.前向業(yè)務(wù)信道功率不足
D.反向存在干擾
A.12.5
B.25
C.30
D.125；
A.鄰區(qū)漏配，在源小區(qū)系統(tǒng)中沒有配臵這個鄰區(qū)
B.激活集搜索窗過小，沒有搜索到鄰區(qū)的信號
C.鄰區(qū)的優(yōu)先級太低，在鄰區(qū)合并時沒有進(jìn)入鄰區(qū)列表
D.鄰區(qū)已經(jīng)被搜索到，但由于系統(tǒng)沒有打開鄰區(qū)漏配檢測功能
最新試題
在接入信道發(fā)送導(dǎo)言時，導(dǎo)頻信道的功率要比在發(fā)送數(shù)據(jù)部分時導(dǎo)頻信道的功率（）。
在CDMA2000 1x系統(tǒng)中，發(fā)生在同一個BSC控制下的同一個BTS間的不同扇區(qū)間的軟切換稱為（）。
在CDMA2000 1x系統(tǒng)中，所有小區(qū)的頻率是相同的，所以其頻率復(fù)用系數(shù)是（）。
前向分組調(diào)度算法中，（）算法實現(xiàn)了系統(tǒng)吞吐量最大化和用戶間公平性的折衷。
鏈路忙時負(fù)荷（每鏈話務(wù)量）的公式為（）。
在CDMA1X數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)中，在RC3配置下，使用CSM5000芯片，一個16倍速的SCH信道，反向需要（）個CE資源解調(diào)。
在空中鏈路管理協(xié)議維持接入終端和接入網(wǎng)中的整個連接狀態(tài)，其中定義了三種終端狀態(tài)，分別為（）（）（）。
同一RNC下，不同基站間，前向業(yè)務(wù)信道的切換模式為（）。
實際工程應(yīng)用中如果PILOT-INC=4，相鄰兩個偏置之間的相位差相當(dāng)于（）km
在物理層子類型2中，RRI用來指示當(dāng)前反向業(yè)務(wù)信道上傳輸?shù)模ǎ┖停ǎ?/p>