A、測放中心線
B、放側(cè)石線
C、放交叉口轉(zhuǎn)角圓曲線
D、測放臨時(shí)座標(biāo)點(diǎn)
E、路堤、路塹施工放樣
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A、含水量是影響壓實(shí)效果的決定性因素
B、土在最佳含水量時(shí)壓實(shí)可獲得最大壓實(shí)度
C、密實(shí)度大的土體水穩(wěn)定性好
D、密實(shí)度大的土體溫度穩(wěn)定性好
E、同樣的土壓實(shí)功大相對應(yīng)的最佳含水是變小
A、降低透水性
B、減少毛細(xì)水上升高度
C、阻止水分積聚減輕凍脹
D、避免翻漿
E、防止?jié)裣?/p>
A、透水性差的土填在下層時(shí),其表面應(yīng)做成向外傾向的雙向橫坡
B、一般應(yīng)將優(yōu)良的土填在路堤上層,強(qiáng)度較低的填在下層
C、不同性質(zhì)的土應(yīng)分別填筑,不得混填,每種填料土累計(jì)厚度不宜小于0.3米
D、在縱向不同土質(zhì)相接處宜做成斜面,宜將透水性好的土安排在斜面下部
E、透水性差的土填在路堤上層時(shí),不應(yīng)覆蓋封閉下層透水性較大的填料
A、檢查填土松鋪厚度、平整度及含水量,符合要求后碾壓
B、采用振動壓路機(jī)碾壓,第一遍應(yīng)靜壓,然后由強(qiáng)振到弱振
C、各種壓路機(jī)開始碾壓,均宜慢速,最快不宜超過4km/h
D、碾壓直線段由邊到中,小半徑曲線段由外側(cè)到內(nèi)側(cè)
E、對三輪壓路機(jī)一般應(yīng)重疊后輪的1/2
A、應(yīng)選擇透水性好的砂性土填筑
B、橋臺后填土應(yīng)與錐坡填土同時(shí)進(jìn)行
C、涵洞兩側(cè)應(yīng)水平分層、對稱地向上填筑
D、最好選用粘性土填筑
E、壓實(shí)要注意各部位壓實(shí)度的均勻性
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瀝青路面施工質(zhì)量驗(yàn)收的主控項(xiàng)目有哪些?
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簡述專職安全管理人員予以制止施工的原因。
無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力張拉后,關(guān)于封錨要求正確有()。
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