A．換填法
B．振動壓實法
C．擠密法
D．排水固結(jié)法
E．夯實法
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A．擋土墻
B．路肩
C．排水管
D．涵洞
E．瀝青透層
A．濕陷性黃土
B．膨脹土
C．淤泥和淤泥質(zhì)土
D．粉性土
A．最佳含水量
B．壓實密度
C．預沉量值
D．壓實遍數(shù)
A．小型夯壓機
B．中型夯壓機
C．大型夯壓機
D．振動夯壓機
A．先重后輕、先穩(wěn)后振、先低后高、先慢后快
B．先輕后重、先穩(wěn)后振、先低后高、先慢后快
C．先輕后重、先振后穩(wěn)、先高后低、先慢后快
D．先重后輕、先振后穩(wěn)、先低后高、先快后慢
A．先地下、后地上；先淺后深
B．先地下、后地上；先深后淺
C．先地上、后地下；先淺后深
D．先地上、后地下；先深后淺
最新試題
0℃以下仍能移動、聚集，并發(fā)生凍脹的水是()。
零攝氏度以下仍能移動、聚集并發(fā)生凍脹的水是（）。
路基施工壓實時應掌握土層含水量，采取正確措施使其達到最佳含水量±2%時進行碾壓。下列選項中，不屬于正確措施的是()。
城鎮(zhèn)道路路基工程施工受各種條件影響，下列因素中導致施工變化多的主要因素是()。
從工程地質(zhì)的角度，根據(jù)地下水的埋藏條件可將地下水分為上層滯水、()、承壓水。
路基施工測量前必須先復測道路()，確認無誤。
滑坡、潛蝕、凍脹、翻漿等不良地質(zhì)現(xiàn)象共同的影響因素是()。
以下選項中不屬于城鎮(zhèn)道路路基工程施工流程的是（）。
填方路基碾壓按“先輕后重”原則進行，最后碾壓應采用不小于()級的壓路機。
水與土體相互作用，可以導致道路路基或地下構(gòu)筑物周圍土體軟化，并可能產(chǎn)生()等事故。