A.現(xiàn)實(shí)中掠奪性定價(jià)并不經(jīng)常發(fā)生
B.掠奪性定價(jià)是犧牲短期利潤(rùn)獲得長(zhǎng)期利潤(rùn)的行為
C.掠奪性定價(jià)一般低于邊際成本
D.大企業(yè)更愿意通過(guò)掠奪性定價(jià)而不是兼并來(lái)消滅競(jìng)爭(zhēng)者
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A.獲取短期利潤(rùn)
B.驅(qū)逐競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
C.教訓(xùn)不合作的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
D.警告潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
A.極高寡占型
B.高中寡占型
C.低集中競(jìng)爭(zhēng)型
D.分散競(jìng)爭(zhēng)型
A.極高寡占型
B.高中寡占型
C.低集中競(jìng)爭(zhēng)型
D.分散競(jìng)爭(zhēng)型
A.極高寡占型
B.高中寡占型
C.低集中競(jìng)爭(zhēng)型
D.分散競(jìng)爭(zhēng)型
A.寡占Ⅰ型
B.競(jìng)爭(zhēng)型
C.寡占Ⅱ型
D.寡占Ⅲ型
最新試題
產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)是指產(chǎn)業(yè)間以各種投入品和產(chǎn)出品為連接紐帶的技術(shù)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。各種投入品和產(chǎn)出品只是指有形的產(chǎn)品。
產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)以中觀層次的產(chǎn)業(yè)為研究對(duì)象。
公用事業(yè)通常被稱為網(wǎng)絡(luò)性產(chǎn)業(yè)。
規(guī)模經(jīng)濟(jì)成因中只包括生產(chǎn)技術(shù)方面的因素。
產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)不同于微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)，屬于應(yīng)用經(jīng)濟(jì)學(xué)范疇。
博弈論是一種研究?jī)扇嘶蚨嗳嘶?dòng)決策問(wèn)題的理論。
行業(yè)長(zhǎng)期利潤(rùn)為零是市場(chǎng)自由進(jìn)入的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，而不是競(jìng)爭(zhēng)程度的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。
產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化包括產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理化與高度化兩個(gè)方面，是一個(gè)絕對(duì)概念，與人口結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段等無(wú)關(guān)。
CRn并不能夠完全代表市場(chǎng)結(jié)構(gòu)或者市場(chǎng)集中度。
航空企業(yè)通過(guò)增加航線提高企業(yè)規(guī)模稱為范圍經(jīng)濟(jì)。