A.生產(chǎn)要素在企業(yè)間整體流動(dòng)
B.主要的產(chǎn)權(quán)部分在企業(yè)間有償轉(zhuǎn)移
C.主要的產(chǎn)權(quán)部分在企業(yè)間無償轉(zhuǎn)移
D.多個(gè)法人合為一個(gè)法人
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A.二者都屬于限制性定價(jià)的類型
B.二者都能夠起到驅(qū)逐對手的目的
C.動(dòng)態(tài)限制性定價(jià)的價(jià)格變動(dòng)更頻繁
D.二者開始定的都是低價(jià)
A.動(dòng)態(tài)限制性定價(jià)的價(jià)格是變化的
B.動(dòng)態(tài)限制性定價(jià)主導(dǎo)企業(yè)開始定的是高價(jià)
C.動(dòng)態(tài)限制性定價(jià)主導(dǎo)企業(yè)開始定的是低價(jià)
D.動(dòng)態(tài)限制性定價(jià)最終可能回到競爭性價(jià)格水平
A.現(xiàn)實(shí)中掠奪性定價(jià)并不經(jīng)常發(fā)生
B.掠奪性定價(jià)是犧牲短期利潤獲得長期利潤的行為
C.掠奪性定價(jià)一般低于邊際成本
D.大企業(yè)更愿意通過掠奪性定價(jià)而不是兼并來消滅競爭者
A.獲取短期利潤
B.驅(qū)逐競爭對手
C.教訓(xùn)不合作的競爭對手
D.警告潛在競爭對手
A.極高寡占型
B.高中寡占型
C.低集中競爭型
D.分散競爭型
最新試題
行業(yè)長期利潤為零是市場自由進(jìn)入的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，而不是競爭程度的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。
高效率的管制體制不僅要根據(jù)公用事業(yè)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征而建立，更應(yīng)當(dāng)隨著公用事業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征的變化而改革，以得到不斷優(yōu)化。
規(guī)模不經(jīng)濟(jì)是制約企業(yè)多元化戰(zhàn)略的主要因素。
公用事業(yè)通常被稱為網(wǎng)絡(luò)性產(chǎn)業(yè)。
博弈論是一種研究兩人或多人互動(dòng)決策問題的理論。
主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)就是支柱產(chǎn)業(yè)。
產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化包括產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理化與高度化兩個(gè)方面，是一個(gè)絕對概念，與人口結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段等無關(guān)。
需求結(jié)構(gòu)是影響產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演進(jìn)的重要因素。
航空企業(yè)通過增加航線提高企業(yè)規(guī)模稱為范圍經(jīng)濟(jì)。
市場容量的擴(kuò)大會(huì)導(dǎo)致市場集中度的提高。