A.完全價格歧視
B.非線形定價
C.一級價格歧視
D.三級價格歧視
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B.三級價格歧視
C.二級價格歧視
D.完全價格歧視
A.同一個商品或服務(wù)會有成千上萬個價格,這是不可能的
B.廠商不能夠完全獲悉每個消費(fèi)者的支付意愿
C.消費(fèi)者所要求的需求量是不能無限細(xì)分的
D.歧視價格是按照消費(fèi)者所愿意支付的最高價,即消費(fèi)者的保留價格來確定的
A.消費(fèi)者愿意支付的價格
B.商品或服務(wù)以消費(fèi)者的保留價格來定價
C.當(dāng)保留價格定價時,全部的消費(fèi)者剩余被轉(zhuǎn)化成生產(chǎn)者剩余
D.如果需求曲線能夠無限細(xì)分,每一個產(chǎn)品都被索要消費(fèi)者的保留價格直到P=MC時為止
最新試題
產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)不同于微觀經(jīng)濟(jì)學(xué),屬于應(yīng)用經(jīng)濟(jì)學(xué)范疇。
博弈論是一種研究兩人或多人互動決策問題的理論。
產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)是指產(chǎn)業(yè)間以各種投入品和產(chǎn)出品為連接紐帶的技術(shù)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。各種投入品和產(chǎn)出品只是指有形的產(chǎn)品。
純粹市場機(jī)制模式是促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的最優(yōu)方式。
主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)就是支柱產(chǎn)業(yè)。
航空企業(yè)通過增加航線提高企業(yè)規(guī)模稱為范圍經(jīng)濟(jì)。
需求結(jié)構(gòu)是影響產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演進(jìn)的重要因素。
隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展,一般集中度越來越高。
區(qū)域性產(chǎn)業(yè)的全國市場集中度一般較高。
經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下,我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級須深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,加快戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育。