A.固定成本的增加
B.激勵的弱化
C.交易協(xié)調(diào)的減少
D.改換伙伴靈活性的降低
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A.內(nèi)部發(fā)展
B.兼并
C.收購
D.破產(chǎn)
A.一體化企業(yè)提高中間投入品的價格
B.一體化企業(yè)高價銷售最終品
C.一體化企業(yè)對其他獨立經(jīng)營的企業(yè)進行兩頭擠壓
D.能夠?qū)嵤﹥r格壓榨的企業(yè)一般是實力雄厚的企業(yè)
A.價格控制
B.利潤率限制
C.收入稅和利潤稅
D.行業(yè)協(xié)會規(guī)定
A.企業(yè)進入最終產(chǎn)品生產(chǎn)階段
B.企業(yè)進入投入要素生產(chǎn)階段
C.企業(yè)進入部分零件生產(chǎn)階段
D.企業(yè)進入原材料生產(chǎn)階段
A.企業(yè)是否采取縱向一體化取決于其成本與收益關(guān)系
B.企業(yè)縱向一體化行為影響其他關(guān)聯(lián)企業(yè)隨后的策略行為
C.企業(yè)縱向關(guān)系是政府立法與規(guī)制的重要領(lǐng)域
D.企業(yè)只能選擇市場組織交換或全部縱向一體化
最新試題
純粹市場機制模式是促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的最優(yōu)方式。
航空企業(yè)通過增加航線提高企業(yè)規(guī)模稱為范圍經(jīng)濟。
產(chǎn)業(yè)按照生產(chǎn)要素分類,可以分為消費資料產(chǎn)業(yè)和資本資料產(chǎn)業(yè)。
策略是參與人完整的相機行動的方案。
上世紀70年代以來,可競爭市場理論、交易費用理論和博弈論等新理論的引入,逐步產(chǎn)生了“新產(chǎn)業(yè)組織理論”。
規(guī)模不經(jīng)濟是制約企業(yè)多元化戰(zhàn)略的主要因素。
需求結(jié)構(gòu)是影響產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演進的重要因素。
經(jīng)濟新常態(tài)下,我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級須深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,加快戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育。
行業(yè)長期利潤為零是市場自由進入的檢驗標準,而不是競爭程度的檢驗標準。
產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學不同于微觀經(jīng)濟學,屬于應(yīng)用經(jīng)濟學范疇。