A.必然聯系和偶然聯系
B.單項聯系和多項聯系
C.直接聯系和間接聯系
D.順向聯系和逆向聯系
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A.直接干預性產業(yè)布局政策
B.間接誘導性產業(yè)布局政策
C.貿易與關稅政策、信息服務、財政補貼、融資支持等
D.以上都是
A.只有占地小、出得起高價的工廠才可選擇市中心區(qū)位
B.各企業(yè)受環(huán)境因素影響都是相同的
C.大耗能的工廠沒必要選擇充足、廉價的供應點為廠址
D.環(huán)境污染并不會影響企業(yè)的區(qū)位選擇
A.勞動密集型
B.資本密集型
C.知識密集型
D.以上均是
A.交通運輸對產業(yè)區(qū)位的選擇、企業(yè)地理位置分布和空間結構、工業(yè)區(qū)域形成和發(fā)展具有重要意義
B.優(yōu)良的運輸基礎結構可以吸引工業(yè)
C.交通運輸僅需考慮原料、產品運輸
D.交通運輸方式增加、技術進步使其在工業(yè)布局中的重要性下降
A.勞動力總量
B.勞動力成本
C.勞動力質量
D.以上均是
最新試題
公用事業(yè)通常被稱為網絡性產業(yè)。
規(guī)模經濟成因中只包括生產技術方面的因素。
對于競爭者之間的所有協議都應適用本身違法原則。
產業(yè)關聯是指產業(yè)間以各種投入品和產出品為連接紐帶的技術經濟聯系。各種投入品和產出品只是指有形的產品。
需求結構是影響產業(yè)結構演進的重要因素。
市場容量的擴大會導致市場集中度的提高。
某產業(yè)的感應度系數是該產業(yè)橫行逆矩陣系數的平均值與全部產業(yè)橫行逆矩系數的平均值的比值。
政府制定產業(yè)組織正常既要滿足規(guī)模經濟的要求又要保證競爭活力。
主導產業(yè)就是支柱產業(yè)。
經濟新常態(tài)下,我國制造業(yè)轉型升級須深化供給側結構性改革,加快戰(zhàn)略性新興產業(yè)培育。