A.從后發(fā)劣勢(shì)向后發(fā)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變
B.從比較優(yōu)勢(shì)向競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變
C.從后發(fā)優(yōu)勢(shì)向競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變
D.從競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)向競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變
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A.技術(shù)條件
B.產(chǎn)品質(zhì)量
C.貿(mào)易條件
D.環(huán)境和資源條件
A.陷入技術(shù)引進(jìn)陷阱
B.通過(guò)自主創(chuàng)新趕上發(fā)達(dá)國(guó)家
C.成為發(fā)達(dá)國(guó)家的生產(chǎn)基地
D.使原技術(shù)范式起死回生
A.振興期、調(diào)整期
B.擴(kuò)張期、調(diào)整期
C.振興期、衰退期
D.擴(kuò)張期、衰退期
A.阿瑪?shù)蟻?bull;森
B.邁克爾•托達(dá)羅
C.丹尼斯•古雷特
D.亞當(dāng)•斯密
A.前者是后者的簡(jiǎn)單加總
B.兩者沒(méi)有什么區(qū)別
C.前者是后者的包絡(luò)線
D.兩者沒(méi)有什么關(guān)系
最新試題
需求結(jié)構(gòu)是影響產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演進(jìn)的重要因素。
政府制定產(chǎn)業(yè)組織正常既要滿(mǎn)足規(guī)模經(jīng)濟(jì)的要求又要保證競(jìng)爭(zhēng)活力。
航空企業(yè)通過(guò)增加航線提高企業(yè)規(guī)模稱(chēng)為范圍經(jīng)濟(jì)。
規(guī)模不經(jīng)濟(jì)是制約企業(yè)多元化戰(zhàn)略的主要因素。
產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化包括產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理化與高度化兩個(gè)方面，是一個(gè)絕對(duì)概念，與人口結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段等無(wú)關(guān)。
水平一體化、垂直一體化和混合一體化這三種戰(zhàn)略行為是擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模的重要途徑。
勒納指數(shù)越小，市場(chǎng)壟斷程度越強(qiáng)。
編制投入產(chǎn)出表一般只采用消費(fèi)者價(jià)格來(lái)計(jì)量產(chǎn)業(yè)間實(shí)物交換問(wèn)題。
CRn并不能夠完全代表市場(chǎng)結(jié)構(gòu)或者市場(chǎng)集中度。
主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)就是支柱產(chǎn)業(yè)。