A.產(chǎn)品創(chuàng)新
B.市場創(chuàng)新
C.工藝創(chuàng)新
D.組織創(chuàng)新
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A.中性技術(shù)創(chuàng)新
B.根本式創(chuàng)新
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D.探索性技術(shù)創(chuàng)新
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D.技術(shù)—經(jīng)濟范式的變革
A.漸進型創(chuàng)新
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最新試題
規(guī)模經(jīng)濟成因中只包括生產(chǎn)技術(shù)方面的因素。
產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學(xué)不同于微觀經(jīng)濟學(xué),屬于應(yīng)用經(jīng)濟學(xué)范疇。
航空企業(yè)通過增加航線提高企業(yè)規(guī)模稱為范圍經(jīng)濟。
高效率的管制體制不僅要根據(jù)公用事業(yè)的技術(shù)經(jīng)濟特征而建立,更應(yīng)當隨著公用事業(yè)技術(shù)經(jīng)濟特征的變化而改革,以得到不斷優(yōu)化。
新產(chǎn)業(yè)組織理論在理論基礎(chǔ)、分析工具和研究方向上都有別于傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)組織理論。
勒納指數(shù)越小,市場壟斷程度越強。
規(guī)模不經(jīng)濟是制約企業(yè)多元化戰(zhàn)略的主要因素。
主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)就是支柱產(chǎn)業(yè)。
博弈論是一種研究兩人或多人互動決策問題的理論。
經(jīng)濟新常態(tài)下,我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級須深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,加快戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育。