產(chǎn)品的質(zhì)量是生產(chǎn)出來(lái)的，而不是檢驗(yàn)出來(lái)的。

冷軋軋制過(guò)程中，可以通過(guò)T0或減小F1變形分配來(lái)控制F1打滑問(wèn)題。

帶鋼在上開卷機(jī)前必須準(zhǔn)確對(duì)中，并將帶頭盡量壓平直。

乳化液斑主要是軋制后，帶鋼表面的乳化液吹掃不干凈，留在帶鋼表面，或乳化液含有鐵屑等臟物，軋制時(shí)壓在帶鋼表面造成的。

在換輥、更換規(guī)格、材質(zhì)生產(chǎn)的第一卷必須進(jìn)行厚度實(shí)測(cè)。

帶鋼在酸洗時(shí)，在酸液中浸泡時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，鋼基體被腐蝕發(fā)生氫脆，成品表面粗糙呈深灰色，嚴(yán)重者有針狀或海綿狀細(xì)孔。

軋機(jī)軋制時(shí)打滑的唯一原因?yàn)闈?rùn)滑不足。

氧化鐵皮厚而致密，酸洗前破鱗不充分，酸洗液的濃度低或溫度低，酸洗槽中的亞鐵濃度高，酸洗操作不良等都是造成欠酸洗的原因。

軋機(jī)輥系布置最合理的形式是所有軋輥平行且在同一中心線上。

欠酸洗不僅使帶鋼降級(jí)或報(bào)廢，而且欠酸洗還給軋鋼帶來(lái)困難，容易造成打滑事故。