軋機(jī)軋制時(shí)打滑的唯一原因?yàn)檐堓伷凇?/p>

當(dāng)發(fā)現(xiàn)本機(jī)架電流高、軋制前張力遠(yuǎn)大于后張力時(shí)，在快速升速階段這是十分容易出現(xiàn)下軋輥熱劃傷。

冷軋軋制過(guò)程中，可以通過(guò)T0或減小F1變形分配來(lái)控制F1打滑問(wèn)題。

塌卷、塔形卷產(chǎn)生的原因?yàn)榫砣埩^(guò)小造成，當(dāng)出現(xiàn)心形卷時(shí)，可以將卷取張力調(diào)大。

控制熱劃傷的關(guān)鍵在于控制各機(jī)架電流平衡。

冷軋與熱軋有明顯區(qū)別，因此換輥后熱輥沒(méi)有必要。

滲碳體的碳量比（C）為6.69%，具有復(fù)雜的晶格。它的硬度很高，脆性大，塑性和韌性幾乎等于零。

在換輥、更換規(guī)格、材質(zhì)生產(chǎn)的第一卷必須進(jìn)行厚度實(shí)測(cè)。

當(dāng)本機(jī)架打滑時(shí)，本機(jī)架速度遠(yuǎn)高于上一機(jī)架速度，與后一機(jī)架速度差值較小。

由于γ-Fe是面心立方晶格，晶格原子之間間隙較大，故奧氏體的溶碳能力較強(qiáng)。