A.搶先進(jìn)入市場(chǎng)獲取成功也是有條件的
B.先發(fā)制人被很多企業(yè)用來(lái)作為贏得產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)競(jìng)爭(zhēng)的一個(gè)重要策略
C.搶先進(jìn)入者能使市場(chǎng)迅速達(dá)到臨界規(guī)模,建立起先發(fā)優(yōu)勢(shì)
D.搶先進(jìn)入市場(chǎng)有利于企業(yè)建立產(chǎn)品或技術(shù)的安裝基礎(chǔ)、促進(jìn)互補(bǔ)組件的供應(yīng)
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A.市場(chǎng)環(huán)境
B.政府政策
C.自身實(shí)力
D.競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
A.正相關(guān)性
B.負(fù)相關(guān)性
C.無(wú)相關(guān)性
D.無(wú)法判斷
A.品牌與聲譽(yù)對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)是一種有價(jià)值的無(wú)形資產(chǎn)
B.在信息不對(duì)稱而潛在用戶的信息搜尋成本又高的情況下,潛在用戶的選擇對(duì)品牌與聲譽(yù)的依賴程度提高
C.品牌與聲譽(yù)只能影響用戶對(duì)企業(yè)產(chǎn)品或技術(shù)的選擇
D.品牌與聲譽(yù)是企業(yè)產(chǎn)品或技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化的通行證。
A.基礎(chǔ)組件
B.配套組件
C.關(guān)聯(lián)組件
D.互補(bǔ)組件
A.創(chuàng)新能力是企業(yè)的核心能力,是企業(yè)創(chuàng)造優(yōu)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)力的根本
B.企業(yè)的創(chuàng)新能力只是體現(xiàn)在開(kāi)發(fā)新技術(shù)、研發(fā)新產(chǎn)品上
C.創(chuàng)新能力強(qiáng)的企業(yè)善于發(fā)現(xiàn)有價(jià)值的創(chuàng)新元素
D.創(chuàng)新能力是決定企業(yè)技術(shù)能否成為產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的核心力量
最新試題
某產(chǎn)業(yè)的感應(yīng)度系數(shù)是該產(chǎn)業(yè)橫行逆矩陣系數(shù)的平均值與全部產(chǎn)業(yè)橫行逆矩系數(shù)的平均值的比值。
政府制定產(chǎn)業(yè)組織正常既要滿足規(guī)模經(jīng)濟(jì)的要求又要保證競(jìng)爭(zhēng)活力。
規(guī)模經(jīng)濟(jì)還可分為產(chǎn)品規(guī)模經(jīng)濟(jì)、工廠規(guī)模經(jīng)濟(jì)和企業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)這三個(gè)主要層次。
勒納指數(shù)越小,市場(chǎng)壟斷程度越強(qiáng)。
需求結(jié)構(gòu)是影響產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演進(jìn)的重要因素。
純粹市場(chǎng)機(jī)制模式是促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的最優(yōu)方式。
航空企業(yè)通過(guò)增加航線提高企業(yè)規(guī)模稱為范圍經(jīng)濟(jì)。
企業(yè)兼并會(huì)長(zhǎng)久地提高市場(chǎng)集中度。
策略是參與人完整的相機(jī)行動(dòng)的方案。
上世紀(jì)70年代以來(lái),可競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)理論、交易費(fèi)用理論和博弈論等新理論的引入,逐步產(chǎn)生了“新產(chǎn)業(yè)組織理論”。