A.降低轉(zhuǎn)移成本策略
B.搶先化策略
C.創(chuàng)新策略
D.兼容策略
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A.提供互補(bǔ)組件策略
B.性能演示策略
C.免費(fèi)和滲透定價(jià)策略
D.提高用戶滿意度策略
A.搶先化策略
B.性能演示策略
C.免費(fèi)和滲透定價(jià)策略
D.提高用戶滿意度策略
A.搶先化策略
B.性能演示策略
C.免費(fèi)和滲透定價(jià)策略
D.不兼容策略
A.順向標(biāo)準(zhǔn)鎖定
B.兼容相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)鎖定
C.逆向標(biāo)準(zhǔn)鎖定
D.不兼容絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)鎖定
A.順向標(biāo)準(zhǔn)鎖定
B.逆向標(biāo)準(zhǔn)鎖定
C.兼容相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)鎖定
D.不兼容絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)鎖定
最新試題
所有國(guó)家的專(zhuān)利期限都是從專(zhuān)利申請(qǐng)之日算起的。
產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)不同于微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)，屬于應(yīng)用經(jīng)濟(jì)學(xué)范疇。
企業(yè)兼并會(huì)長(zhǎng)久地提高市場(chǎng)集中度。
區(qū)域性產(chǎn)業(yè)的全國(guó)市場(chǎng)集中度一般較高。
經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，我國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)須深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加快戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育。
航空企業(yè)通過(guò)增加航線提高企業(yè)規(guī)模稱(chēng)為范圍經(jīng)濟(jì)。
水平一體化、垂直一體化和混合一體化這三種戰(zhàn)略行為是擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模的重要途徑。
某產(chǎn)業(yè)的感應(yīng)度系數(shù)是該產(chǎn)業(yè)橫行逆矩陣系數(shù)的平均值與全部產(chǎn)業(yè)橫行逆矩系數(shù)的平均值的比值。
高效率的管制體制不僅要根據(jù)公用事業(yè)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征而建立，更應(yīng)當(dāng)隨著公用事業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征的變化而改革，以得到不斷優(yōu)化。
編制投入產(chǎn)出表一般只采用消費(fèi)者價(jià)格來(lái)計(jì)量產(chǎn)業(yè)間實(shí)物交換問(wèn)題。