A.覆蓋率
B.呼叫成功率
C.掉話率
D.質(zhì)差通話率
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.RF優(yōu)化
B.小區(qū)分裂
C.增加載頻法
D.增加信道數(shù)量
A.PCUO
B.UPEU
C.SMUO
D.UELP/UFLP
E.CMPT
A.每個(gè)接入時(shí)隙的每個(gè)接入幀能量
B.每個(gè)接入時(shí)隙的每個(gè)接入幀的SER（誤符號(hào)率）
C.每個(gè)接入時(shí)隙的接入成功率
D.單位時(shí)間內(nèi)的每個(gè)接入幀的FER
A.ADD NBRCDMACH
B.RMV NBRCDMACH
C.LST NBRCDMACH
D.MOD NBRCDMACHP
A.基站的數(shù)據(jù)配置是通過OML鏈路下發(fā)的，而系統(tǒng)消息的更新是通過信令鏈路下發(fā)的
B.BTS的本地小區(qū)、扇區(qū)標(biāo)識(shí)必須與BSC分配的小區(qū)、扇區(qū)標(biāo)識(shí)相一致，否則載頻資源是不能建立起來
C.載頻資源狀態(tài)為使能、解鎖、空閑，表示可以正常進(jìn)行接入和呼叫
D.通過DSPRES查詢載頻資源狀態(tài)，為使能、解鎖、空閑，表示載頻資源已經(jīng)建立起來
最新試題
軟切換時(shí)，基站是根據(jù)移動(dòng)臺(tái)上報(bào)PSMM的消息中鄰區(qū)導(dǎo)頻的（）來計(jì)算鄰區(qū)PN偏置的。
慢速功率控制參數(shù)可以在（）信道發(fā)送給移動(dòng)臺(tái)，也可以通過（）信道發(fā)送給移動(dòng)臺(tái)。
目前規(guī)范中規(guī)定了（）種物理層子類型.對(duì)應(yīng)于RevA系統(tǒng)的子類型為（）。
消除直放站自激的有效辦法包括（）（）；調(diào)整天線安裝位置和方向等方法。
現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試主要通過對(duì)選定的道路和場(chǎng)所進(jìn)行（）和（）測(cè)試，通過測(cè)試結(jié)果來監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量的變化。
實(shí)際工程應(yīng)用中如果PILOT-INC=4，相鄰兩個(gè)偏置之間的相位差相當(dāng)于（）km
如果Pilot_Inc設(shè)置為3，假設(shè)站點(diǎn)使用雙載頻、三扇區(qū)配置，對(duì)于新建網(wǎng)絡(luò)留出一半用作擴(kuò)容，這樣可以提供的PN組為（）。
在DOA的前向MAC信道上，不同用戶使用不同的（）區(qū)分
天線方位角的測(cè)量工具為坡度儀（）。
鏈路忙時(shí)負(fù)荷（每鏈話務(wù)量）的公式為（）。