作為服務(wù)產(chǎn)品的運(yùn)輸市場(chǎng)營銷有其自身的特征，主要體現(xiàn)在（）。

關(guān)于國際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)的注冊(cè)資本，下列說法錯(cuò)誤的是（）。

運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行市場(chǎng)營銷時(shí)，其程序?yàn)椋ǎ?/p>

西方許多企業(yè)對(duì)傳統(tǒng)的分銷渠道進(jìn)行了改革，一個(gè)比較顯著的發(fā)展是摒棄常規(guī)分銷渠道模式，建立（）。

在運(yùn)輸企業(yè)的功能中，（）是運(yùn)輸代理企業(yè)存在和發(fā)展的根本原因。

關(guān)于運(yùn)輸代理企業(yè)開業(yè)應(yīng)具備的條件，下列說法不正確的是（）。

有效市場(chǎng)細(xì)分須遵守的原則有（）。

下列關(guān)于旅客運(yùn)輸市場(chǎng)細(xì)分的說法正確的有（）。

貨車的需要數(shù)量主要取決于（）。

按照國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）的規(guī)定，由于代理為運(yùn)輸企業(yè)承攬了業(yè)務(wù)，空運(yùn)代理人可以從航空公司收取（）的訂艙傭金和一些運(yùn)輸暗扣。