A、0.24
B、0.17
C、0.12
C、0.10
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A、600V
B、660V
C、550V
D、375V
A、dI
B、eI
C、iI
D、pI
A、空氣中懸浮煤塵濃度為45~2000g/m3
B、引燃溫度大于610°C
C、呈懸浮狀態(tài)的無煙煤或煙煤的煤塵
D、空氣中氧氣含量在17%以上
A、并激電動(dòng)機(jī)
B、他激電動(dòng)機(jī)
C、串激電動(dòng)機(jī)
D、復(fù)激電動(dòng)機(jī)
A、導(dǎo)體
B、絕緣體
C、半導(dǎo)體
D、復(fù)合體
最新試題
機(jī)車發(fā)生掉道時(shí),司機(jī)必須先到列車的尾部20米以外截住后面行使的列車,然后再處理。
膠輪車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣防爆柵欄間隙不超過()mm,專為熄滅尾氣火焰。
需要減速時(shí),應(yīng)將控制器手把按順時(shí)針方向迅速扳回零位。
機(jī)車應(yīng)停在巷道較寬,無淋水或其它指定停靠的安全*區(qū)段。
在大巷施工期間,必須在距施工地點(diǎn)前后方向50米以外用紅燈放好警戒,提示過往的電機(jī)車及時(shí)減速停車。
在充電過程中,電解液溫度不得超過(),如超過此值應(yīng)采取降溫措施或降低充電電流。
充電過程中應(yīng)每隔()小時(shí)檢查一次整流器電流,電壓表讀數(shù)是否正常。
機(jī)車司機(jī)必須檢查維護(hù)機(jī)車,發(fā)現(xiàn)隱患,及時(shí)處理。
低溫時(shí),為便于柴油機(jī)啟動(dòng),常采用“預(yù)熱升溫,冷搖慢轉(zhuǎn)”的方法。
機(jī)車嚴(yán)禁長時(shí)間強(qiáng)行拖拽空轉(zhuǎn)。