A.100%
B.110%
C.115%
D.120%
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A.交流變極調(diào)速
B.交流調(diào)頻調(diào)速
C.液壓
D.交流調(diào)壓調(diào)速
A.55
B.80
C.65
D.70
A.逆變
B.整流
C.穩(wěn)壓
D.放大
A.限速器
B.對(duì)講系統(tǒng)
C.緩沖器
D.限位開(kāi)關(guān)
A.就近換速停車(chē)返回基站
B.斷電停梯
C.就近換速停車(chē)待命
D.就近換速停車(chē)返回下端站
最新試題
制定切實(shí)可行的火災(zāi),地震等環(huán)境下的救援應(yīng)急預(yù)案,是電梯設(shè)備管理組織的事,與維保單位無(wú)關(guān)
機(jī)械零件主要失效形式是:整體斷裂、()表面破壞、破壞工作條件。
轎廂安全門(mén)的高度不應(yīng)小于1.80m,寬度不應(yīng)小于()。
在維護(hù)期間,如果維護(hù)組織認(rèn)為電梯存在危險(xiǎn)狀況,且無(wú)法立即消除時(shí),維護(hù)組織只要將電梯停用即可
機(jī)房滑輪間的照明亮度應(yīng)不低于()勒克斯。
如果電梯設(shè)備已改變其原有用途,或電梯設(shè)備所處環(huán)境條件已發(fā)生變化,原有的維護(hù)說(shuō)明書(shū)應(yīng)由改裝組織(對(duì)于電梯設(shè)備本身的改變)或電梯設(shè)備管理組織(對(duì)于電梯設(shè)備所處環(huán)境的改變)更新
為減少電梯設(shè)備的停梯時(shí)間,維護(hù)組織應(yīng)實(shí)施維護(hù)計(jì)劃,實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯設(shè)備的預(yù)防性維護(hù),以使維護(hù)時(shí)間盡可能短,但不能降低電梯設(shè)備的安全水平
轎廂安裝完畢后,懸空時(shí)間較長(zhǎng),應(yīng)該由()。
根據(jù)機(jī)械制圖規(guī)范,()應(yīng)能反映物體主要特征。
補(bǔ)償鏈應(yīng)固定牢靠,設(shè)安全鉤。鏈條最低點(diǎn)與底坑的平面距離應(yīng)不小于()mm。