A.平衡轎廂重量
B.減少能量消耗
C.構(gòu)成合適的曳引力
D.提高電梯速度
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A.極限開關(guān)
B.限位開關(guān)
C.強迫換速開關(guān)
D.平層裝置
A.與支架之間采用焊接固定
B.工作面每五米垂直度偏差不大于0.6mm
C.轎廂側(cè)導(dǎo)軌頂面間距偏差0-+2mm
D.每根導(dǎo)軌至少要有兩個固定支架
E.相鄰固定支架之間的間距不得大于2.5m
A.無變形
B.無永久變形
C.彈性變形不大于15mm
D.彈性變形不大于10mm
A.井道底坑的底面至少應(yīng)按5000N/m
B.將對重緩沖器安裝于一直延伸到堅固地面上的實心樁墩
C.或?qū)χ兀ɑ蚱胶庵兀┥涎b設(shè)安全鉗
D.將轎廂緩沖器安裝于一直延伸到堅固地面上的實心樁墩
A.該隔障從電梯底坑地面上不大0.3m
B.地面處向上延伸到至少2.5m的高度
C.其寬度應(yīng)至少等于對重寬度兩邊各加10mm
D.應(yīng)滿足機械安全標(biāo)準(zhǔn)的要求
最新試題
在維護期間，如果維護組織認(rèn)為電梯存在危險狀況，且無法立即消除時，維護組織只要將電梯停用即可
如果電梯設(shè)備已改變其原有用途，或電梯設(shè)備所處環(huán)境條件已發(fā)生變化，原有的維護說明書應(yīng)由改裝組織（對于電梯設(shè)備本身的改變）或電梯設(shè)備管理組織（對于電梯設(shè)備所處環(huán)境的改變）更新
機房滑輪間的照明亮度應(yīng)不低于（）勒克斯。
補償鏈應(yīng)固定牢靠，設(shè)安全鉤。鏈條最低點與底坑的平面距離應(yīng)不小于（）mm。
轉(zhuǎn)差率是分析交流異步電動機運行情況的一個重要參數(shù)。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速越接近旋轉(zhuǎn)磁場轉(zhuǎn)速時則轉(zhuǎn)差率（）。
標(biāo)記，標(biāo)志，圖示和書面警示應(yīng)易于理解，無歧義。應(yīng)可能采用易理解的標(biāo)志和圖示
為減少電梯設(shè)備的停梯時間，維護組織應(yīng)實施維護計劃，實現(xiàn)對電梯設(shè)備的預(yù)防性維護，以使維護時間盡可能短，但不能降低電梯設(shè)備的安全水平
制定切實可行的火災(zāi)，地震等環(huán)境下的救援應(yīng)急預(yù)案，是電梯設(shè)備管理組織的事，與維保單位無關(guān)
一般的電路常分成主電路和（）兩部分。
同步電動機是屬于（）電機，定子繞組與異步電動機相同。