A.轎內(nèi)額定載荷
B.轎內(nèi)125%額定載荷
C.超速進(jìn)行
D.低速進(jìn)行
E.動作后轎廂底傾斜度不超過5%
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A.改變包角
B.改變曳引輪槽的形狀
C.改變曳引輪槽的材料
D.改變曳引繩根數(shù)
E.調(diào)整轎廂重量
A.行程可較大
B.載重量受到限制
C.載重量可較大
D.沖頂時不會撞樓板
E.電動機(jī)功率少
A.使用人員
B.維護(hù)和檢查人員
C.安裝人員
D.電梯井道、機(jī)房和滑輪間外面的人員
A.轎廂中的裝載物
B.電梯的零部件
C.安裝電梯的建筑
D.維修電梯的設(shè)備
A.對于用三根或三根以上鋼絲繩的曳引驅(qū)動為１2
B.對于用兩根鋼絲繩的曳引驅(qū)動為了6
C.對于卷筒驅(qū)動電梯為16
D.雜物電梯鋼絲繩安全系數(shù)為１0
最新試題
零線截面積的選擇應(yīng)符合規(guī)程要求，主干零線的截面不小于相線截面的（）。
電器設(shè)備接頭連接不牢或不緊密、動觸點(diǎn)壓力過小等使接觸（），在接觸部位發(fā)生過熱而引起火災(zāi)。
為了某種需要、功能而由電源、（）、開關(guān)和負(fù)載等元件按一定方式組合起來的電流的通路稱為電路。
轉(zhuǎn)差率是分析交流異步電動機(jī)運(yùn)行情況的一個重要參數(shù)。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速越接近旋轉(zhuǎn)磁場轉(zhuǎn)速時則轉(zhuǎn)差率（）。
機(jī)械零件主要失效形式是：整體斷裂、（）表面破壞、破壞工作條件。
制定切實(shí)可行的火災(zāi)，地震等環(huán)境下的救援應(yīng)急預(yù)案，是電梯設(shè)備管理組織的事，與維保單位無關(guān)
一般的電路常分成主電路和（）兩部分。
WA型起重葫蘆，起重量2000公斤，其起吊高度為（）米。
在維護(hù)期間，如果維護(hù)組織認(rèn)為電梯存在危險(xiǎn)狀況，且無法立即消除時，維護(hù)組織只要將電梯停用即可
電梯曳引機(jī)采用渦輪蝸桿減速器傳動時，上置式渦輪蝸桿減速器的蝸桿潤滑狀況較下置式渦輪蝸桿減速器的蝸桿潤滑狀況（）。