判斷題智能載運(yùn)車輛中的Ubuntu 系統(tǒng)無法與車輛的CAN 總線直接通信。

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1.多項(xiàng)選擇題安全儀表系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)遵循獨(dú)立設(shè)置原則，并應(yīng)符合下列要求：（）。

A.安全儀表系統(tǒng)應(yīng)與基本過程控制系統(tǒng)分開設(shè)置。
B.安全儀表系統(tǒng)宜與基本過程控制系統(tǒng)分開設(shè)置。
C.SILl 級安全儀表系統(tǒng)可與基本過程控制系統(tǒng)合用，但安全儀表回路的I /O模板及機(jī)架應(yīng)獨(dú)立設(shè)置。
D.安全儀表系統(tǒng)與基本過程控制系統(tǒng)合用時(shí)，共用部分應(yīng)與安全完整性等級相適應(yīng)。

2.多項(xiàng)選擇題安全儀表系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)遵循優(yōu)先原則，并應(yīng)符合下列要求：（）。

A.安全儀表系統(tǒng)的動(dòng)作應(yīng)優(yōu)先于基本過程控制系統(tǒng)。
B.基本過程控制系統(tǒng)的動(dòng)作應(yīng)優(yōu)先于安全儀表系統(tǒng)。
C.執(zhí)行元件應(yīng)能根據(jù)邏輯判斷自動(dòng)選擇接受和執(zhí)行安全儀表系統(tǒng)命令。
D.執(zhí)行元件應(yīng)無條件地接受和執(zhí)行安全儀表系統(tǒng)命令。

3.多項(xiàng)選擇題通過比較不同基線文件的區(qū)別，可以發(fā)現(xiàn)漏洞和系統(tǒng)性能下降，如（）等。

A.不期望的后門
B.多余的線程
C.硬件資源占用增加
D.錯(cuò)誤的代碼

5.多項(xiàng)選擇題安全儀表系統(tǒng)與其他系統(tǒng)之間的通信不應(yīng)影響安全儀表系統(tǒng)的功能，設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列要求：（）。

A.安全儀表系統(tǒng)與其他系統(tǒng)之間可采用硬接線、工業(yè)以太網(wǎng)或串行通信的連接方式。
B.安全儀表系統(tǒng)與其他系統(tǒng)之間應(yīng)采用HART 協(xié)議通訊。
C.安全儀表系統(tǒng)與其他系統(tǒng)之間通信不應(yīng)通過信息網(wǎng)連接。
D.通信接口故障應(yīng)在操作站或事件順序記錄中顯示報(bào)警。