A.事故原因未查清不放過
B.責(zé)任人員未找到不放過
C.整改措施未落實(shí)不放過
D.有關(guān)人員未受到教育不放過
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A.信息系統(tǒng)
B.通信系統(tǒng)
C.車輛
D.交通事故
A.信息內(nèi)網(wǎng)定位為公司信息化“SG186”工程業(yè)務(wù)應(yīng)用承載網(wǎng)絡(luò)和內(nèi)部辦公網(wǎng)絡(luò)
B.信息外網(wǎng)定位為對(duì)外業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)和訪問互聯(lián)網(wǎng)用戶終端網(wǎng)絡(luò)
C.信息內(nèi)、外網(wǎng)之間實(shí)施強(qiáng)邏輯隔離的措施
D.安全第一、預(yù)防為主，管理和技術(shù)并重，綜合防范
A.國(guó)家電網(wǎng)與各網(wǎng)省公司的網(wǎng)絡(luò)接口
B.各網(wǎng)省公司與地市公司間的網(wǎng)絡(luò)接口
C.上級(jí)公司與下級(jí)公司間的網(wǎng)絡(luò)接口
D.各公司與因特網(wǎng)間的網(wǎng)絡(luò)接口
A.安全分區(qū)、網(wǎng)絡(luò)專用、橫向隔離、縱向認(rèn)證
B.安全分區(qū)、網(wǎng)絡(luò)專用、縱向隔離、橫向認(rèn)證
C.網(wǎng)絡(luò)分區(qū)、設(shè)備專用、橫向隔離、縱向認(rèn)證
D.網(wǎng)絡(luò)分區(qū)、設(shè)備專用、縱向隔離、橫向認(rèn)證
A.風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制、應(yīng)急管理機(jī)制
B.風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制、報(bào)修管理機(jī)制
C.應(yīng)急管理機(jī)制、報(bào)修管理機(jī)制
D.審批管理機(jī)制、報(bào)修管理機(jī)制
最新試題
在開展測(cè)控裝置遙信信息采集功能調(diào)試時(shí)，應(yīng)分別完成遙信變位測(cè)試及雪崩試驗(yàn)測(cè)試。
智能電網(wǎng)調(diào)度控制系統(tǒng)中的服務(wù)是組成功能的可被重用的最小單元，最小的功能可以沒有服務(wù)。
當(dāng)蓄電池內(nèi)阻超過50mΩ時(shí)，需要對(duì)蓄電池做均衡充電處理或活化處理。
任何一個(gè)收斂的潮流方式，發(fā)電機(jī)的有功出力總是等于總負(fù)荷與網(wǎng)損之和。
電能量計(jì)量系統(tǒng)性能指標(biāo)測(cè)試可以通過檢查系統(tǒng)是否具有靈活的擴(kuò)展功能，是否可以按模塊化設(shè)計(jì)以簡(jiǎn)化系統(tǒng)的擴(kuò)展和改動(dòng)來測(cè)試系統(tǒng)的可擴(kuò)展性。
智能電網(wǎng)調(diào)度控制系統(tǒng)歷史數(shù)據(jù)管理應(yīng)具有按時(shí)間對(duì)歷史數(shù)據(jù)導(dǎo)入、導(dǎo)出的功能。
調(diào)度員潮流中，取出誤差斷面時(shí)，除了將各個(gè)設(shè)備的潮流量取出，并顯示到廠站圖上，還能自動(dòng)將誤差統(tǒng)計(jì)情況更新到誤差統(tǒng)計(jì)圖上。
接入調(diào)度數(shù)據(jù)網(wǎng)的路由器、交換機(jī)必須采取有效的安全加固措施，關(guān)閉通用網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，可以使用默認(rèn)路由。
GOOSE是具有優(yōu)先級(jí)控制的以太網(wǎng)傳輸，解決了IED與IED之間直接通信的可能。
時(shí)間同步系統(tǒng)的異常和故障處理時(shí)首先要對(duì)衛(wèi)星天線和光纖進(jìn)行檢查。