A.分級(jí)管理
B.分級(jí)負(fù)責(zé)
C.分級(jí)主管
D.分級(jí)運(yùn)營(yíng)
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A.8
B.12
C.24
D.36
A.公司信息工作辦公室
B.科技信通部
C.安檢部門
D.安檢部門和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)
A.信息安全專責(zé)
B.信息部門領(lǐng)導(dǎo)
C.各單位主要負(fù)責(zé)人
D.信息系統(tǒng)用戶
A.五級(jí)
B.六級(jí)
C.七級(jí)
D.八級(jí)
A.30分鐘
B.40鐘
C.50鐘
D.60鐘
最新試題
前置通道和前置機(jī)之間直接連接通信,不需要其他設(shè)備進(jìn)行轉(zhuǎn)換。
PAS應(yīng)用中,對(duì)于量測(cè)質(zhì)量不合格的地方熱電廠,將其設(shè)備的“是否參與考核”的域設(shè)為“否”,則可以在一定程度上提高狀態(tài)估計(jì)合格率。
當(dāng)蓄電池內(nèi)阻超過(guò)50mΩ時(shí),需要對(duì)蓄電池做均衡充電處理或活化處理。
數(shù)據(jù)停止位數(shù)越多,不同時(shí)鐘同步的容忍程度越大,數(shù)據(jù)傳輸率也越快。
自動(dòng)化系統(tǒng)更新改造工程安裝調(diào)試階段,安裝調(diào)試單位監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)工作安全管理,防止發(fā)生因現(xiàn)場(chǎng)施工、調(diào)試造成運(yùn)行中調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)異常。
狀態(tài)估計(jì)壞數(shù)據(jù)列表中報(bào)出的錯(cuò)誤,多個(gè)相關(guān)測(cè)點(diǎn)同時(shí)告警,需要按順序從網(wǎng)絡(luò)模型準(zhǔn)確性、和重要量測(cè)的數(shù)值兩方面進(jìn)行排查。
時(shí)間同步系統(tǒng)中,交流B碼實(shí)際上是直流B碼的調(diào)制信號(hào),載波為1GHz的正弦波。
任何一個(gè)收斂的潮流方式,發(fā)電機(jī)的有功出力總是等于總負(fù)荷與網(wǎng)損之和。
在開展測(cè)控裝置遙信信息采集功能調(diào)試時(shí),應(yīng)分別完成遙信變位測(cè)試及雪崩試驗(yàn)測(cè)試。
網(wǎng)絡(luò)建模時(shí),電網(wǎng)模型為動(dòng)態(tài)拓?fù)?,電網(wǎng)中各開關(guān)為合位置,電網(wǎng)模型網(wǎng)絡(luò)拓?fù)錇槿侩娋W(wǎng)的拓?fù)洹?/p>