A、車(chē)床最大輪廓尺寸
B、主軸與尾座之間最大距離
C、中心高
D、床身上工件最大回轉(zhuǎn)直徑
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A、砂輪的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)
B、工件的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)
C、砂輪的直線運(yùn)動(dòng)
D、工件的直線運(yùn)動(dòng)
A、基準(zhǔn)重合
B、互為基準(zhǔn)
C、自為基礎(chǔ)
D、基準(zhǔn)統(tǒng)一
A、基本
B、輔助
C、服務(wù)
D、休息
A、端面
B、外圓
C、內(nèi)孔
D、外圓或內(nèi)孔
A、選配法
B、完全互換法
C、修配法
D、試湊法
最新試題
對(duì)箱體上的孔,單件小批生產(chǎn)()以上的孔要鑄出,成批生產(chǎn)Ф30mm以上的孔要鑄出。
主軸箱體零件精度要求主要包括()。
產(chǎn)品裝配完畢,應(yīng)按產(chǎn)品()和驗(yàn)收技術(shù)條件制定檢測(cè)與試驗(yàn)規(guī)范。
減速箱裝配圖反映了各組成零件間的相互位置關(guān)系、裝配關(guān)系及重要零件間的()關(guān)系。
大批大量生產(chǎn)時(shí),不僅要求填寫(xiě)裝配工藝過(guò)程卡,而且還要填寫(xiě)(),以便指導(dǎo)工人進(jìn)行裝配。
機(jī)床導(dǎo)軌導(dǎo)向誤差可以分為()。
底座和箱蓋毛坯選擇()。
確定叉架類(lèi)零件的工藝過(guò)程中應(yīng)注意定位基準(zhǔn)的選擇,一方面為裝夾方便,另一方面為減少定位誤差。
箱體零件加工常采用的組合定位方式是()。
查找裝配尺寸鏈時(shí),每個(gè)相關(guān)零、部件只能有()個(gè)尺寸作為組成環(huán)列入裝配尺寸鏈。