A.直定規(guī)，厚薄規(guī)
B.千分表
C.千分尺
D.深度規(guī)
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A.外徑千分尺
B.內(nèi)徑千分尺
C.千分表
D.游標(biāo)卡尺測(cè)量
A.厚薄規(guī)
B.千分表
C.游標(biāo)卡尺
D.活塞量規(guī)及彈簧秤
A.壓縮沖擊面
B.動(dòng)力沖擊面
C.發(fā)動(dòng)機(jī)前方
D.發(fā)動(dòng)機(jī)后方
A.氣缸失圓
B.氣缸斜差
C.軸彎曲度
D.主軸承油膜間隙
A.第一道環(huán)
B.第二道環(huán)
C.第三道環(huán)
D.第四道環(huán)
最新試題
檢測(cè)曲軸的彎曲需要使用到的儀器有（）
以下用于控制EFI發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的信號(hào)有（）
檢查氣門(mén)彈簧時(shí)，其長(zhǎng)度減小不大于原長(zhǎng)度的（）
發(fā)動(dòng)機(jī)大修過(guò)程中，可用的總成裝配零件有（）
以下會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)的有（）
機(jī)油泵檢修裝配時(shí)，涂密封膠后需要一定時(shí)間方可加注機(jī)油，那么需要的時(shí)間是（）
在討論發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低的原因時(shí)，甲說(shuō)：減壓閥彈簧過(guò)軟或調(diào)整不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過(guò)低；乙說(shuō)機(jī)油泵齒輪等磨損，使供油壓力過(guò)低也會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過(guò)低。以上說(shuō)法正確的是（）
發(fā)動(dòng)機(jī)中機(jī)械式挺柱采用的潤(rùn)滑方式是（）
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的常用術(shù)語(yǔ)下面表述正確的是（）
采用油膜蒸發(fā)方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用（）