單項(xiàng)選擇題瀝青混合料是一種復(fù)合材料，由不同質(zhì)量和數(shù)量的材料混合形成不同的結(jié)構(gòu)，具有不同的()性質(zhì)。

A.化學(xué)
B.數(shù)學(xué)
C.力學(xué)
D.A+C


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2.單項(xiàng)選擇題水泥混凝土路面工程中，應(yīng)根據(jù)道路交通等級和路基抗沖刷能力來選擇基層材料，以下說法錯誤的是()。

A.特重交通宜選用碾壓混凝土或?yàn)r青混凝土
B.重交通道路宜選用水泥穩(wěn)定粒料
C.中等交通道路宜選擇瀝青穩(wěn)定碎石
D.輕交通道路宜選擇石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級配粒料

3.單項(xiàng)選擇題在溫度和濕度狀況不良的城鎮(zhèn)道路上，應(yīng)設(shè)置墊層，以改善路面結(jié)構(gòu)的使用性能。以下關(guān)于墊層說法錯誤的是()。

A.防凍墊層宜采用砂、砂礫等顆粒材料
B.排水墊層宜采用砂、砂礫等顆粒材料
C.半剛性墊層宜采用用砂、砂礫等顆粒材料
D.半剛性墊層宜采用無機(jī)結(jié)合料

4.單項(xiàng)選擇題路基宜隨加設(shè)半剛性墊層的主要作用是()。

A.提高路基承載力
B.減小路基不均勻沉降
C.提高路基穩(wěn)定性
D.減小路基沉降

5.單項(xiàng)選擇題水泥混凝土路面是由路基、墊層、()、面層組成。

A.底層
B.中間層
C.基層
D.頂層

6.單項(xiàng)選擇題用作道路墊層材料的性能要求是()。

A.強(qiáng)度高
B.剛度大
C.水穩(wěn)定性好
D.密實(shí)度高

7.單項(xiàng)選擇題下列不屬于道路基層材料的是()。

A.強(qiáng)度穩(wěn)定型材料
B.嵌鎖型材料
C.級配型材料
D.整體型材料

9.單項(xiàng)選擇題柔性路面主要代表是瀝青類路面，其破壞主要取決于()和極限垂直變形。

A.剪切變形
B.抗剪強(qiáng)度
C.彎拉強(qiáng)度
D.彎拉應(yīng)變

10.單項(xiàng)選擇題剛性路棉主要代表是水泥混凝土路面，其破壞主要取決于()。

A.極限垂直變形
B.極限彎拉應(yīng)變
C.極限彎拉強(qiáng)度
D.極限剪切變形

最新試題

通過（）試驗(yàn)，可以確定水泥的強(qiáng)度等級。

題型：填空題

計(jì)算水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量是為了試驗(yàn)?zāi)Y(jié)時間和強(qiáng)度。

題型：判斷題

土的含水量的測定方法有酒精燃燒法和（）；土的擊實(shí)試驗(yàn)的主要目的是確定最大干密度和最佳含水量。

題型：填空題

《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ37-2012規(guī)定：以道路在城市路網(wǎng)中的地位、交通功能為基礎(chǔ)，同時也考慮對沿線的服務(wù)功能，將城鎮(zhèn)道路分為（）個等級。

題型：單項(xiàng)選擇題

路面必須滿足設(shè)計(jì)年限的使用需要，具有足夠（）破壞和塑性變形的能力。

題型：單項(xiàng)選擇題

由于行車載荷和自然因素對路面的影響隨深度的增加而逐漸減弱，故對道路各結(jié)構(gòu)層材料的回彈模量要求應(yīng)自上而下（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量測定時，整個試驗(yàn)操作應(yīng)在水泥攪拌后2.5分鐘內(nèi)完成。

題型：判斷題

瀝青混合料結(jié)構(gòu)組成中，密實(shí)-懸浮結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

關(guān)于水泥混凝土道路基層的作用，闡述正確的是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

水泥混凝土道路應(yīng)設(shè)置墊層，墊層中加設(shè)半剛性墊層的主要作用是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題