A、供電系統(tǒng)斷相、錯(cuò)相保護(hù)裝置
B、超越上、下極限工作位置的保護(hù)裝置
c、層門(mén)鎖與轎門(mén)電氣聯(lián)鎖裝置
D、慢速移動(dòng)轎廂裝置
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B、超越上、下極限工作位置的保護(hù)裝置
C、層門(mén)鎖與轎門(mén)電氣聯(lián)鎖裝置
D、慢速移動(dòng)轎廂裝置
A、6
B、9
C、12
D、15
A、1~2
B、2~5
C、5~8
D、8~10
A、1/1000
B、2/1000
C、3/1000
D、4/1000
A、1
B、1.5
C、2.0
D、2.5
最新試題
曳引機(jī)裝妥后,試驗(yàn)前應(yīng)檢查曳引機(jī)的各加油點(diǎn),油位的高度應(yīng)達(dá)到()。
制動(dòng)輪與制動(dòng)帶的接觸面積應(yīng)大于制動(dòng)帶面積的()%。
下列哪項(xiàng)不是電梯制造企業(yè)應(yīng)提供的資料和文件。()
載貨電梯的層門(mén)門(mén)扇與門(mén)扇,門(mén)扇與門(mén)套,門(mén)扇下端與地坎的間隙最大不得大于()mm。
同一基礎(chǔ)上的兩個(gè)緩沖器頂部與轎底對(duì)應(yīng)距離差最大允許值為()mm。
在轎廂運(yùn)行速度超過(guò)允許值時(shí),限速器發(fā)出電信號(hào)并產(chǎn)生()動(dòng)作,帶動(dòng)安全鉗使電梯轎廂停止運(yùn)行。
梯群控制是多臺(tái)電梯集中排列,共用()按鈕。
下列不是曳引繩頭組合要求的是()。
限速器繩至導(dǎo)軌側(cè)面及頂面的距離偏差,在整個(gè)井道高度范圍內(nèi)均不宜超過(guò)()mm。
曳引輪、導(dǎo)向輪兩側(cè)端面對(duì)鉛垂線的偏差()‰。