在水平運動段內(nèi)，兩個相鄰梯級之間的高度誤差最大允許為（）mm。

自動扶梯或自動人行道每小時理論輸送的人數(shù)。（）

在層門附近，層站上的自然或人工照明在地面上的照度不應(yīng)小于（）1x，以便使用人員在打開層門進入轎廂時，即使轎廂照明發(fā)生故障，也能看清其前面的區(qū)域。

自動扶梯或自動人行道及其周邊，特別是在（）的附近應(yīng)有足夠和適當(dāng)?shù)恼彰鳌?/p>

自動扶梯和傾斜式自動人行道的附加制動器在（）情況下起作用。

由于磨損、銹蝕或火災(zāi)原因可能造成導(dǎo)向裝置失效時，應(yīng)設(shè)有（）使層門保持在原有位置上。

在工作區(qū)段內(nèi)的任何位置，從路面測得的兩個相鄰梯級或兩個相鄰踏板之間的最大間隙不應(yīng)超過（）mm。

自動扶梯的傾斜角α不應(yīng)超過30°，當(dāng)提升高度不超過6m，額定速度不超過0.50m/s時，傾斜角α允許增至（）。

油壓緩沖器柱塞端面受壓后所移動的（），稱之為油壓緩沖器工作行程。

在平層區(qū)域內(nèi)，使轎廂地坎與層門地坎達到同一平面的運動，稱之為（）。