自動扶梯和傾斜式自動人行道的附加制動器應(yīng)為（）式的。

在平層區(qū)域內(nèi)，使轎廂地坎與層門地坎達到同一平面的運動，稱之為（）。

自動扶梯和傾斜式自動人行道的附加制動器在（）情況下起作用。

在工作區(qū)段內(nèi)的任何位置，從路面測得的兩個相鄰梯級或兩個相鄰踏板之間的最大間隙不應(yīng)超過（）mm。

最低的轎廂?？空荆校ǎ?。

以彈簧變形來吸收轎廂或?qū)χ禺a(chǎn)生動能的緩沖器，稱之為（）。

自動扶梯梯級在出入口處應(yīng)有導(dǎo)向，使其從梳齒板出來的梯級前緣和進入梳齒板梯級后緣至少應(yīng)有一段（）m長的水平移動距離。

在額定頻率和額定電壓下，梯級、踏板或膠帶沿運行方向空載時所測得的速度與名義速度之間的最大允許偏差為（）%。

自動扶梯或自動人行道的圍裙板設(shè)置在梯級、踏板或膠帶的兩側(cè)，任何一側(cè)的水平間隙最大不應(yīng)大于（）mm。

在扶手帶下方，裝于圍裙板或內(nèi)蓋板與外蓋板之間的內(nèi)護板叫（）。