A、0.8;
B、1.8;
C、2.0;
D、2.5;
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A、30;
B、50;
C、80;
D、100
A、方向
B、層站;
C、層站和方向;
D、呼梯方向
A、1.8
B、2
C、2.2
D、2.4
A、0.8
B、1
C、1.5
D、2.0
A、0.8;
B、1;
C、1.5;
D、2.0;
最新試題
自動(dòng)扶梯的傾斜角α不應(yīng)超過(guò)30°,當(dāng)提升高度不超過(guò)6m,額定速度不超過(guò)0.50m/s時(shí),傾斜角α允許增至()。
在()情況下,不需要按照監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)定的內(nèi)容進(jìn)行檢驗(yàn)。
以油作為介質(zhì)吸收轎廂或?qū)χ禺a(chǎn)生動(dòng)能的緩沖器,稱之為( )。
自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的的停止開(kāi)關(guān)應(yīng)為()。
自動(dòng)扶梯傾斜角α大于30°,但不大于35°時(shí)最大額定速度不應(yīng)超過(guò)()m/s。
自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道及其周邊,特別是在()的附近應(yīng)有足夠和適當(dāng)?shù)恼彰鳌?/p>
最低的轎廂??空?,叫()。
自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道工作制動(dòng)器與梯級(jí)、踏板或膠帶驅(qū)動(dòng)裝置之間的連接應(yīng)優(yōu)先采用()。
在有相鄰轎廂的情況下,如果轎廂之間的水平距離最大不大于()m,可使用安全門。
自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道每小時(shí)理論輸送的人數(shù)。()