以彈簧變形來吸收轎廂或?qū)χ禺a(chǎn)生動能的緩沖器，稱之為（）。

在額定頻率和額定電壓下，梯級、踏板或膠帶沿運行方向空載時所測得的速度與名義速度之間的最大允許偏差為（）%。

在有相鄰轎廂的情況下，如果轎廂之間的水平距離最大不大于（）m，可使用安全門。

在扶手帶下方，裝于圍裙板或內(nèi)蓋板與外蓋板之間的內(nèi)護板叫（）。

在層門附近，層站上的自然或人工照明在地面上的照度不應(yīng)小于（）1x，以便使用人員在打開層門進入轎廂時，即使轎廂照明發(fā)生故障，也能看清其前面的區(qū)域。

在分離機房、驅(qū)動和轉(zhuǎn)向站以及固定的控制屏前面，供活動和工作的凈高度在任何情況下最小不應(yīng)小于（）m。

自動扶梯和傾斜式自動人行道的附加制動器應(yīng)為（）式的。

用作運送車輛而設(shè)計的電梯，稱之為（）

自動扶梯傾斜角α大于30°，但不大于35°時最大額定速度不應(yīng)超過（）m/s。

用來減小電梯運行振動和噪聲的裝置，叫（）。