A、限速器
B、限速器超速開關(guān)
C、限速器繩
D、曳引輪
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A、端站減速安全保護(hù)
B、端站限位安全保護(hù)
C、端站極限開關(guān)保護(hù)
D、越程安全保護(hù)裝置
A、端站減速安全保護(hù)
B、端站限位安全保護(hù)
C、端站極限開關(guān)保護(hù)
D、越程安全保護(hù)裝置
A、繩輪
B、隨行電纜
C、廳門上下行指示
D、梯級
A、抱閘
B、抱閘靴
C、導(dǎo)軌
D、導(dǎo)輪
A、無齒輪曳引機(jī)
B、隨行電纜
C、廳門上下行指示
D、梯級
最新試題
按GB10060-93《電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范》規(guī)定,曳引輪,飛輪,限速器輪外側(cè)應(yīng)漆成紅色,制動(dòng)器手動(dòng)松閘扳手漆成黃色。()
層站呼梯按鈕及層樓指示燈出現(xiàn)故障不影響電梯安全使用。()
電容串聯(lián)起來后,電容量增加,而并聯(lián)后電容量減少。()
轎頂和機(jī)房的檢修開關(guān)應(yīng)是誰先動(dòng)作誰有效。()
加裝了消防員操作功能的電梯,即成為了在火災(zāi)時(shí)消防員可以使用的電梯。()
加裝了消防返回功能的電梯,在火災(zāi)時(shí)消防員也不可以使用。()
當(dāng)安全觸板開關(guān)動(dòng)作時(shí),門電機(jī)立即停止轉(zhuǎn)動(dòng)而后進(jìn)入反轉(zhuǎn)。()
為防止乘人過多而引起超載,乘客電梯轎廂的有效面積應(yīng)控制在標(biāo)準(zhǔn)允許范圍內(nèi)。()
電梯滿載開關(guān)不是安全保護(hù)裝置。()
電梯控制的各種邏輯關(guān)系,微機(jī)控制與繼電器控制的是不同的。由于先進(jìn)的微機(jī)技術(shù)的出現(xiàn),也導(dǎo)致了繼電器控制的衰敗。()