單項(xiàng)選擇題大修竣工的汽油發(fā)動機(jī)氣缸壓力與各缸平均壓力的差不超過（）
A.6%
B.8%
C.10%
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1.單項(xiàng)選擇題氣缸壓縮壓力測量需用起動機(jī)轉(zhuǎn)動曲軸（）（不少于四個壓縮行程）。
A.3～5s
B.5～7s
C.8～10s
2.單項(xiàng)選擇題發(fā)動機(jī)動力平衡檢測，逐缸斷火發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速下降值其最高和最低下降值之差不大于平均下降值的（）。
A.20%
B.25%
C.30%
3.單項(xiàng)選擇題發(fā)動機(jī)的平均有效功率與加速時間之間（）。
A.成正比
B.成反比
C.無關(guān)
4.單項(xiàng)選擇題根據(jù)GB7258和GB/T15746.2相關(guān)規(guī)定，在用汽車發(fā)動機(jī)功率不得低于原標(biāo)定功率的（）。
A.90%
B.80%
C.75%
5.名詞解釋氣缸壓縮壓力
最新試題
下列對歧管壓力傳感器描述錯誤的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
限制汽油發(fā)動機(jī)壓縮比過高的因素有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
發(fā)動機(jī)電控單元在進(jìn)行點(diǎn)火提前角控制時，需要3個基本信號，即（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
燃油壓力過高不會引起（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
除了節(jié)氣門控制系統(tǒng)能夠調(diào)整氣缸內(nèi)的新鮮氣體和殘余氣體質(zhì)量外，還包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
（）空氣流量傳感器是質(zhì)量流量檢測方式。
題型：多項(xiàng)選擇題
如果火花塞螺紋過短，伸入燃燒室的長度不夠則可能會出現(xiàn)（）
題型：多項(xiàng)選擇題
（）不會造成可燃混合氣變稀。
題型：多項(xiàng)選擇題
在發(fā)動機(jī)產(chǎn)生爆震的情況下，下列哪些部件最易受損壞？（）
題型：多項(xiàng)選擇題
下列不能夠讓燃油泵停止工作的操作是（）
題型：單項(xiàng)選擇題