單項(xiàng)選擇題缸壓法獲取點(diǎn)火提前角，須利用（）獲得點(diǎn)火時(shí)刻和最大缸壓時(shí)刻。
A.點(diǎn)火傳感器和缸壓傳感器
B.油壓傳感器和點(diǎn)火傳感器
C.缸壓傳感器和油壓傳感器
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1.單項(xiàng)選擇題用氣缸壓力表檢測(cè)氣缸壓縮壓力時(shí)，兩次檢測(cè)結(jié)果均表明某相鄰兩缸壓力都相當(dāng)?shù)?，說(shuō)明是（）竄氣。
A、兩缸相鄰處的氣缸襯墊燒損
B、某缸進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)
C、某缸氣缸磨損過(guò)大
2.單項(xiàng)選擇題下面哪項(xiàng)不是檢測(cè)氣缸密封性的常用方法（）
A、氣缸壓縮壓力的檢測(cè)
B、曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置的檢查
C、氣缸漏氣量的檢測(cè)
3.單項(xiàng)選擇題進(jìn)氣歧管真空度用（）檢測(cè)，無(wú)須拆任何機(jī)件，而且快速簡(jiǎn)便，應(yīng)用極廣。
A.氣缸壓力表
B.真空表
C.萬(wàn)用表
4.單項(xiàng)選擇題將多缸發(fā)動(dòng)機(jī)次級(jí)電壓的波形重疊在一起的波形叫（）。
A.平列波
B.并列波
C.重疊波
5.單項(xiàng)選擇題單缸開(kāi)路高壓值測(cè)量時(shí)，需將某缸高壓線(xiàn)從火花塞上取下而不短路，該缸高壓值應(yīng)達(dá)到（）。
A.10～15kV
B.15～20Kv
C.20～30Kv
最新試題
在發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆震的情況下，下列哪些部件最易受損壞？（）
題型：多項(xiàng)選擇題
燃油壓力過(guò)高不會(huì)引起（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
點(diǎn)火系統(tǒng)的點(diǎn)火的質(zhì)量決定于（）
題型：多項(xiàng)選擇題
當(dāng)電瓶電壓較低時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦將控制噴油嘴的噴射脈寬（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）不會(huì)造成可燃混合氣變稀。
題型：多項(xiàng)選擇題
決定噴油器的基本開(kāi)啟持續(xù)時(shí)間的主要參數(shù)是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
下列對(duì)歧管壓力傳感器描述錯(cuò)誤的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
在渦輪增壓控制系統(tǒng)中，通過(guò)控制放氣閥可得到如下哪些效果？（）
題型：多項(xiàng)選擇題
下列（）空氣流量傳感器檢測(cè)的是空氣質(zhì)量流量。
題型：多項(xiàng)選擇題
汽油缸內(nèi)直噴系統(tǒng)中有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題