單項(xiàng)選擇題鐵路應(yīng)根據(jù)沿線的風(fēng)速、降雨量、降雪量、地震動峰值加速度、地質(zhì)條件以及線路環(huán)境、設(shè)計(jì)速度等情況,建立相應(yīng)的()對風(fēng)雨雪、地震災(zāi)害和異物侵限等實(shí)時(shí)監(jiān)測報(bào)警或預(yù)警。
A、報(bào)警
B、預(yù)警
C、自然災(zāi)害及異物侵限監(jiān)測系統(tǒng),
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1.單項(xiàng)選擇題鐵路局有關(guān)專業(yè)管理部門應(yīng)按規(guī)定組織專項(xiàng)檢查。登乘機(jī)車、旅客列車尾部、動車組列車對線路全面檢查,每月不少于()次。
A、一
B、二
C、三
2.單項(xiàng)選擇題鐵路局有關(guān)專業(yè)管理部門應(yīng)按規(guī)定組織專項(xiàng)檢查。技術(shù)復(fù)雜及重要的橋梁、隧道檢定,每()年不少于一次。
A、十
B、五
C、三
3.單項(xiàng)選擇題鐵路局有關(guān)專業(yè)管理部門應(yīng)按規(guī)定組織專項(xiàng)檢查。對線路的平面及縱斷面復(fù)測、限界檢查,每()年不少于一次。
A、一
B、三
C、五
4.單項(xiàng)選擇題基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)行天窗修制度,優(yōu)先采用綜合維修模式,并應(yīng)堅(jiān)持()的原則,實(shí)現(xiàn)設(shè)備狀態(tài)修與預(yù)防性計(jì)劃修相結(jié)合的維修方式。
A、嚴(yán)檢細(xì)修
B、細(xì)檢細(xì)修
C、嚴(yán)檢慎修
5.單項(xiàng)選擇題高鐵區(qū)間及站內(nèi)兩相鄰線路中心線間的最小距離規(guī)定,曲線部分
曲線地段線路中心線間水平距離()。
A、加寬
B、不加寬
C、加寬15mm
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無砟軌道路基工后沉降應(yīng)當(dāng)滿足()的要求。有砟軌道路基工后沉降應(yīng)滿足線路平順性和養(yǎng)護(hù)維修工作量的要求。
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