A.150~350、200~350
B.150~400、200~350
C.200~350、150~400
D.150~400、150~350
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A.強(qiáng)迫緩速、極限、限位
B.極限、強(qiáng)迫緩速、限位
C.限位、極限、強(qiáng)迫緩速
D.極限、限位、強(qiáng)迫緩速
A.額定速度
B.110%的額定速度
C.115%的額定速度
D.120%的額定速度
A.關(guān)閉
B.打開
C.不能關(guān)閉
D.不能打開
A.等于額定載荷
B.超過額定載荷
C.超過額定載荷10%
D.達(dá)到額定載荷90%
A、安全裝置部分
B、操縱部分
C、電控部分
D、曳引部分
最新試題
輸出與輸入的狀態(tài)總是成相反,這種關(guān)系稱為“非”邏輯。()
電梯滿載開關(guān)不是安全保護(hù)裝置。()
電梯工程施工中,軟管固定的間距應(yīng)不大于1.0米。()
TN-S系統(tǒng)都是常見的三相四線制,由三根相線和一根PEN線組成。()
機(jī)房四面有窗,采光很好,不必再設(shè)照明裝置。()
在安裝、調(diào)試過程中,運(yùn)行的轎廂頂上應(yīng)該安排一名作業(yè)人員觀察電梯運(yùn)行情況。()
幾個電梯標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生抵觸時,應(yīng)以強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)為標(biāo)準(zhǔn)。()
電梯額定速度是指安裝調(diào)試人員調(diào)定的轎廂運(yùn)行速度。()
電梯工作環(huán)境中不應(yīng)含有腐蝕性、易燃性氣體及導(dǎo)電性塵埃存在。()
電梯控制的各種邏輯關(guān)系,微機(jī)控制與繼電器控制的是不同的。由于先進(jìn)的微機(jī)技術(shù)的出現(xiàn),也導(dǎo)致了繼電器控制的衰敗。()