A.在機(jī)房設(shè)置數(shù)碼層顯裝置
B.在與各層站有關(guān)的繼電器上做標(biāo)記
C.繩或限速器繩上的標(biāo)記
D.在機(jī)房設(shè)置井道觀察孔
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A、50
B、90
C、100
D、120
A、報(bào)警裝置
B、電梯井道照明
C、轎頂與底坑的電源插座
D、包括ABC
A、整梯設(shè)備上的用電器不再帶電
B、轎內(nèi)照明,轎廂通風(fēng)電路不受影響
C、報(bào)警裝置的電源不受影響
D、BC都對(duì)
A.50Lux
B.100Lux
C.200Lux
D.150Lux
A.建筑物的高度
B.轎廂的高度
C.每一層站的高度
D.最下端站地坎至最上端站地坎之間的高度
最新試題
幾個(gè)電梯標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生抵觸時(shí),應(yīng)以強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)為標(biāo)準(zhǔn)。()
電梯電源應(yīng)是專用電源。電源的電壓波動(dòng)范圍應(yīng)不超過±10%,而且照明電源應(yīng)與電梯主電源分開。()
計(jì)算機(jī)的工作過程就是周而復(fù)始地獲取指令和執(zhí)行指令的過程。()
按GB12974-1991《交流電動(dòng)機(jī)通用技術(shù)條件》規(guī)定,電梯電動(dòng)機(jī)使用最高環(huán)境空氣溫度隨季節(jié)而變化,但不超過+40℃,最低環(huán)境空氣溫度為+5℃。()
輸出與輸入的狀態(tài)總是成相反,這種關(guān)系稱為“非”邏輯。()
在電動(dòng)機(jī)或盤車輪上應(yīng)有與轎廂升降方向相對(duì)應(yīng)的標(biāo)志。()
電梯工程施工中,軟管固定的間距應(yīng)不大于1.0米。()
電梯運(yùn)行速度是影響舒適感的主要因素。()
可控硅的導(dǎo)通與關(guān)斷是由控制極所加電壓決定的。()
在電梯機(jī)房中,每臺(tái)電梯都應(yīng)單獨(dú)裝設(shè)一個(gè)能切斷該臺(tái)電梯電路的主開關(guān)。該開關(guān)整定容量應(yīng)稍大于所有電路的總?cè)萘浚⒕哂星袛嚯娞菡J褂们闆r下最大電流的能力()