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A、60km/h<臨線速度Vmax≤120km/h時(shí),來(lái)車(chē)可不下道,但本線必須停止作業(yè)
B、鄰線速度Vmax≤60km/h時(shí),本線可不下道
C、鄰線速度Vmax>120km/h時(shí),下道距離不小于1400m
D、瞭望條件不良,臨線來(lái)車(chē)本線必須下道
A、舉錘人立腳處必須穩(wěn)固
B、站在掌釬人的側(cè)面
C、嚴(yán)禁對(duì)面打錘
D、嚴(yán)禁背對(duì)背打錘
A、抗拉試驗(yàn)
B、沖擊試驗(yàn)
C、抗剪試驗(yàn)
D、靜荷載試驗(yàn)
最新試題
動(dòng)車(chē)組固定區(qū)段運(yùn)用方式的優(yōu)點(diǎn)是的利于提高動(dòng)車(chē)組效率,減少動(dòng)車(chē)組數(shù)量。
以下屬于旅客列車(chē)編組計(jì)劃的內(nèi)容有()。
車(chē)站要按照運(yùn)行圖規(guī)定的各次列車(chē)到發(fā)時(shí)刻來(lái)安排列車(chē)的接發(fā)、編解工作和客貨運(yùn)業(yè)務(wù)。
鐵路客運(yùn)站的旅客列車(chē)到發(fā)作業(yè)屬于客運(yùn)站生產(chǎn)管理范疇。
鐵路電務(wù)運(yùn)營(yíng)部門(mén)負(fù)責(zé)保證鐵路接觸網(wǎng)供電設(shè)備的正常運(yùn)用及維護(hù)工作。
作為物質(zhì)生產(chǎn)及社會(huì)服務(wù)雙重屬性的鐵路運(yùn)輸業(yè),以下屬于勞動(dòng)資料的有()
鐵路客運(yùn)站生產(chǎn)管理也稱(chēng)業(yè)務(wù)管理。
制動(dòng)裝置是列車(chē)安全、正點(diǎn)運(yùn)行的重要保證,也是提高列車(chē)運(yùn)行速度的前提條件。
蒸汽機(jī)車(chē)不使用電力作為動(dòng)力。
列車(chē)遇到黃色信號(hào),不得越過(guò)該信號(hào)。