高鐵車(chē)站線(xiàn)路設(shè)備分為車(chē)站（）三種。

電務(wù)段是鐵路電氣化區(qū)段設(shè)置的基層運(yùn)營(yíng)管理單位。

動(dòng)力集中式動(dòng)車(chē)組具有以下哪些優(yōu)點(diǎn)？（）

繼電器從結(jié)構(gòu)上分有（）大部分。

列車(chē)運(yùn)行圖規(guī)定了每趟列車(chē)的開(kāi)行時(shí)間。

作為物質(zhì)生產(chǎn)及社會(huì)服務(wù)雙重屬性的鐵路運(yùn)輸業(yè)，以下屬于勞動(dòng)資料的有（）

以下不屬于鐵路車(chē)站日常計(jì)劃的有（）。

新造客車(chē)、貨車(chē)應(yīng)安裝金屬的制造廠(chǎng)銘牌，其銘牌上包括（）以及出廠(chǎng)型號(hào)等內(nèi)容，式樣由各車(chē)輛制造單位自己確定。

牽引變電所按其在電網(wǎng)中的位置、重要程度和電源引入方式的不同，不同類(lèi)的是（）。

由于鋁合金具有較好的塑性，擠壓成型容易等較好的性能，因此，鋁合金將成為動(dòng)車(chē)組車(chē)體的主要材料。