A.在視覺上自然地引導(dǎo)駕駛員的視線。
B.合理選擇道路的縱橫坡度，既保證排水通暢又應(yīng)避免過大的合成坡度。
C.平、豎曲線半徑均小時(shí)，不得重合，應(yīng)分開設(shè)置。
D.可以在一個(gè)長平曲線內(nèi)設(shè)兩個(gè)或兩個(gè)以上凸凹相鄰的豎曲線。
E.可以在一個(gè)長豎曲線內(nèi)設(shè)兩個(gè)或兩個(gè)以上的反向平曲線。
F.平、豎曲線半徑均大時(shí)，不得重合，應(yīng)分開設(shè)置。
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A.曲率逐漸變化，乘客感覺舒適。
B.行車時(shí)間不宜太短。
C.超高的過度宜平穩(wěn)。
A.車行道面層越粗糙，路拱坡度應(yīng)小些。
B.道路縱坡越大，則路拱坡度宜小。
C.車行道寬則路拱坡度應(yīng)選擇得平緩一些。
D.車速高的路段上，路拱坡度宜小。
E.車行道寬則路拱坡度應(yīng)該選擇得陡些。
A.快速度
B.主干路
C.次干路
D.支路
A.1/15
B.1/10
C.1/8
C.1/5
A.行車速度
B.行駛時(shí)間
C.駕駛者技能
D.行車的舒適性
最新試題
當(dāng)采用室內(nèi)試驗(yàn)法確定路基回彈模量時(shí)，需要對路基回彈模量進(jìn)行修正的有（）。
室內(nèi)試驗(yàn)法確定路基回彈模量，關(guān)于試筒尺寸修正說法正確的是（）。
指針式擺式儀測試瀝青路面摩擦系數(shù)，測點(diǎn)間距離宜為（）m。
城市道路的路基頂面設(shè)計(jì)回彈模量應(yīng)滿足（）。
單輪式橫向力系數(shù)測試系統(tǒng)主要由承載車、（）組成。
杠桿壓力儀法需要用到的儀器設(shè)備是（）。
水壓試驗(yàn)前，管道回填土應(yīng)符合（）規(guī)定。
電動(dòng)鋪砂儀測試瀝青路面構(gòu)造深度，量砂準(zhǔn)備步驟為（）。
灌砂法密度試驗(yàn)儀器包括有（）
三米直尺測定平整度有（）法。